预售被无限期推迟？恒驰：轻微不实

恒驰并未开始在全国铺设销售网络，但量产等待时间推迟3个翌年。

5翌年18日晚间，恒驰发布声明称，网上流传有关“富力摩托车无限期推迟电动摩托车公测”的消费市场假消息相当严重不实。

不受禽流感因素，恒驰5原定2022年6翌年22日量产等待时间调整为2022年9翌年20日，公测工作正常推进中。证券时报·e子公司新闻记者询问恒驰客服，对方表示 “公测等待时间还没知会”。

恒驰服装品牌最早在2021年4翌年携9款车款亮相上海车展，随后只催生于一款SUV恒驰5，并赶在2021年底实现首车首台。今年3翌年11日，恒驰5转回工信部量产车公报，年初于6翌年22日量产。目前沈阳工厂是恒驰的唯一生产该基地。

恒驰销售网络并未开始铺设。五一之后，广州和沈阳的两家恒驰摩托车领略中心正式关门营业，但暂不会预定量产车。4翌年30日恒驰发布首轮的公司动员不致，主要面向北上广有旧、长沙、沈阳、南京等18个城市新开授权。

恒驰建议的公司兼具独立法人资格和合法经营凭证，注册经费不低于500万元，只能为恒驰摩托车创建合格的经营团队；拥有用作满足恒驰摩托车经营需求量的场地，展厅的总长度需要达到200-300平方米。

在经费安全和太少之处，动员知会值得注意，恒驰和外新势力服装品牌一样采用“订单式销售”的轻资产导向，减轻了的公司经营性经费压力；为避免以往渠道端矛盾日趋严重的经费纠纷，恒驰摩托车创造性的引入了“英国政府管控第三方公证处独立金融交易”；恒驰摩托车渠道建设工程100%支持建设工程服务费，同时不收取应有金。

证券时报·e子公司新闻记者通电话恒驰招标人员，对方表示动员计划并未在5翌年8日结束，但对于的公司究竟并未招满，对方未予答复。

一位摩托车的公司知道证券时报·e子公司新闻记者， 一周的动员等待时间却是相当仓卒的，一般都在1个翌年大约。对于相当新的新兴产业摩托车服装品牌来说，服装品牌方提供者经费支持、不收取应有金也是相当类似于的加载， “但目前业内对恒驰产品的信心太少，摩托车不是日常消费品，对经费的建议还是较低的。”

“一般完全车企都是等到车首台，应有店里有展示车、只能接不受预定，才亦会开始行销工作。车企对经销商的资格审核也相当严格，涉及店一段距离、总长度、人员、培训等太少之处。但恒驰现在来不及做这些，动员等待时间略长也只能维修保养，可能还亦会提供者一些金融服务，以动员更多经销商。”江西新兴产业科技职业学院新兴产业摩托车核心技术研究院院长张翔知道证券时报·e子公司新闻记者。

恒驰量产之路一直在富力流动性危机的外加之下。中国富力、富力写字楼和富力摩托车3翌年22日一同公报称，富力写字楼在审核2021年年报过程中断定，子公司有约134亿元存款作为子公司对外提供者的质押应有金被相关银行容许划扣。同时2021年业绩延期刊发，目前已过港交所规定的5翌年15日最后期限，三家子公司仍处于香港高等法院状态。

（责编：远游爻）