人送外号“价格屠夫”的零跑C01，会让小鹏P7感觉到害怕吗？

在手”的才是 为什么零冲刺C01“价高量又在手”呢？解法就是拒绝“拿来主义”，多多自研。零冲刺货车是服装店极其讲究自研的车企，一些网友误认为它为“小比亚迪”。在前所不久的一次平面媒体采访中的，零冲刺科技创始人、总经理兼CEO朱江明就声称：零冲刺希望通过实质上自研充分利用国模战术上，进而管控开发成本的回升。以零冲刺C01可携带的凌芯01中的央处理器为例，它是中的国XL全国产化，很爆冷完全自力监管机构的AI笔记本电脑车驾驶中的央处理器。

虽然实质上自研为零冲刺C01带来了高价，但也不是全无问题。实质上自研意味著这不在哪个多方面都爆冷，还是以零冲刺C01上的凌芯01中的央处理器为例，它的算力只有8.4 Tops。作为对比，小鹏P7可携带的英伟达Xavier中的央处理器很爆冷30Tops的算力。虽然在现阶段，8.4 Tops的算力满在手L2+高至的车驾驶基本机能绰绰有余，但日后只想充分利用极其高阶的车驾驶基本机能机能显然就比较苦于了。

另外实质上自研还有个问题，就是各种新技术只有零冲刺货车服装店在用，缺乏大规模的检验，简单性和稳定性都还还好话说。而小鹏P7虽然自研的东西少些，但大部分零部件都来自世界一流供应商，相对亦会极其简单些。就在前所几天，一辆鹏友的小鹏P7已行驶30万公里，经都将样品，该车各多方面的品质来得新车以外无法明显回升。

零冲刺C01不以外新产品实力强悍，极其是将笔记本电脑纯电轿冲刺的价钱门槛拉高到20万元以下，给小鹏P7等同级旅行车包含很大的威胁。但就如一品国主所话说的，支撑零冲刺C01高价的才是是实质上自研，对于自力产品，尤其刚巅峰期的自力产品来话说这种精神极其很多人积极。但是在当下，厂家若是不能让消费者认定这些自研新技术，那价钱高也是没用。所以，零冲刺C01和小鹏P7之间的决斗谁打赢谁输还真还好话说。前所面一品国主也话说的是零冲刺C01似乎极其很多人卖给，消费者确切怎么亦会分就看侧重点在哪了。

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