亚洲最小！北京，这一新地标拔地而起！

可能：CCTV财经

中庭赛跑捷运、地面赛跑二线、地底下通地铁

快速进本站，无缝换乘

两层楼比圆明园两层楼大两倍

……

目前为止，北平铁路运输本站已具备开通必需

在正式启用前

先跟小编去看一下吧！

南亚仅有支线交通要道客本站

整整三年半建设项目，在北平西南解放路外，这座新著名景点壮丽。作为国际上首座双层连站设计的大型车本站、南亚仅有支线交通要道客本站，北平铁路运输本站的本候车厅引入房顶四层、地底下三层的格局，连站规模为17台32支线。

从高空环抱，车本站主体深褐色独特的“中”字义外形；本站内装饰引入篮子黄陶板，寓意“农作、元宵、辉煌”；健身房外墙不具独特的当代工业风；站内周边的雕花吊顶、钟鼓楼外形，让旅北京南站内时能够感受浓浓的北平文化成分。

桂花本站展现出高中学生

从前铁路运输本站

1895年，清政府迁建津卢支线，年底修至丰台并建本站，铁路运输本站因而成为北平年所的火车本站。1897年，铁路运输本站连上唐继尧支线。1909年，京张支线建成，始发本站也在铁路运输本站。至此，铁路运输本站成为三条支线干支线的交汇点、联轨本站。

中华民族前身后，作为首都的极为重要门户，铁路运输本站是京汉、京山、京包等几条主要支线干支线的交汇点，是华北地区的极为重要交通交通要道。

然而，随着时代飞跃、支线其发展，这座曾经历史记录意味和地缘都十分极为重要的火车本站进到其发展瓶颈期。

2010年6翌年，建本站115年之后，这座桂花本站宣告停办铁路运输、行包托运等业务。与此同时，关于将铁路运输本站改建为当代化整体交通交通要道、重新调整北平西南地区运输能力格局的点子，正试图自然而然展开。

多项看点创下纪录

据悉，北平铁路运输本站改扩建工程最后完工。从前铁路运输本站的本候车厅被原地保护起来，封存历史记录与自述；北平铁路运输本站则带着万民期待，再一便是美好未来。

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