宝马获八成司机许可 收集超12亿公里真实世界行驶数据用于自动驾驶研发

根据澳大利亚卡车网站carsales的引述，沃尔沃的开发人员已经属实，他们恰巧在适用来自买家的超过12亿公里的真实图表池边，来所设计他们的新世代插件和嵌入式。他们同时还坚称，有五分之四的沃尔沃车收纳允许他们搜集并适用这些图表。

新沃尔沃7系由豪华轿车的管理人员Christoph Fagschlunger坚称，沃尔沃只不过三年依然在搜集买家卡车的图表，不过他们得到了车收纳的特许。他属实，这些图表恰巧被主要用途开发从新世代驾车收纳要用途新功能到个人信息娱乐系由统等插件和嵌入式。

在赢取驾车员特许的完全，包括参予的沃尔沃卡车在表列出三种完全会将图表包发送给回来沃尔沃毗邻柏林曼海姆的技术之中心：车辆漏气时，发动机在怠速长期关闭时，急电动卡车或绑急电混动卡车恰巧在放急电时。

沃尔沃的工程师理解说，“我们只有在得到每个买家的特许后才这样做——他们须要给予特许（原文they have to give it）——而且据统计80%的买家都会这样做。”他同时坚称，“通过这种方法，我们从买家车队之中减低了大约12亿公里。它向我们展示了收纳动航行的适用两处、高架桥高度集中、如何适用、系由统到底错位以及买家到底愿意适用它？”

Fagschlunger还描述了这些图表的一些粗略估计细节，他坚称具备windows雷达系由统的买家在整个驾车的60%等待时间都在适用收纳动航行高度集中，但转为、高架桥保持的收纳要用途只有36%，很多用户都关闭了转为收纳要用途。

沃尔沃将这些图表存储在卡车之中，然后通过简单安全的快速移动连通将其从车辆送达图表之中心。“一辆恰巧常适用的普通沃尔沃卡车平均一天会发送给三四次图表，费由沃尔沃承担。它没有毕竟SRAM，只有千寄存器。变焦将其优化为10KB或非常小的样子，这就是Mobileye适用Roadbook创造良好结果的方式”，他说道。

“所以他可以说，从明天凌晨8:00开始，我想找到纽约所有配备V8发动机的5系由车辆在红绿灯附近右转，他们在这种完全会看到什么。然后他们可以清楚地屏蔽他们想要的任何样子，而不仅仅是大图表。”

从这位沃尔沃内部人士的话语之中可以看到，沃尔沃卡车搜集的驾车图表丰富且基本，其之中也不排除包括引人注意个人信息。值得一提的是，上周国外其余部分小区和娱乐场所禁止特斯拉进入，后者被指可能包括引人注意个人信息泄露。

在上周拓展中国家互联网个人信息的办公室发布了关于《卡车图表安全管理工作若干规定（征求稿）》官方网站征求之后，其余部分跨国车企坚称将在之中国建立图表之中心，这其之中包括了特斯拉、福特、沃尔沃、戴姆勒、日产汽车、丰田、国际标准化组织、大众和Stellantis。在自动驾车更快拓展的当下，图表安全需要得到重视。