20万级混动SUV延揽！传祺GS8、唐DM-i、威兰达双擎都不错

在混合动SUV美国市场，价位在20万级的小轿车有哪些选项？放眼整个混合动小车美国市场，不管是自主知名品牌还是股份受限制公司知名品牌，混合动SUV的选项一定会不少。例如传祺GS8、唐末DM-i、威兰达双擎、CR-V混合动、星越L火神混合动等等，回事专用卖家选项的混合动小车琳琅满目，但是怎么选就令人束手无策了，上头我们引荐3款20万级极好的混合动SUV，买来家用实质上合适。

传祺GS8 双擎

指导价：22.88-24.68万元

兵哥曾经在很多多种不同的惯例引荐大家选项传祺GS8 双擎这款SUV，它换装了Toyota当前的第四代HTS混合动系统，再继续结合传祺自家的2.0T引擎，整小车的推进力性能和rpm都可以兼顾平衡。作为家用SUV，过去rpm那么高，拥有更加强劲推进力，更加偏高rpm的传祺GS8 双擎其本质不可错过。

具体内容说一下它的推进力和rpm，2.0T引擎最大输出功率为190马力，压缩机总输出功率可分134kW和174KW。该小车的NEDC先导rpm为5.3或5.8升到，作为一款高崎密度达2吨重的SUV而言，这样的rpm是太偏高的。对于家用小车来说，传祺GS8 双擎是一款特别引荐的小轿车。

唐末DM-i

指导价：20.58-28.28万元

在混合动小车美国市场应该没有人不告诉他唐末DM-i，对于该小车的展现可不不必要介绍，但是我为什么引荐唐末DM-i混合动，而不引荐唐末EV？回事并不是唐末EV不好，而是中的国地大物博，唐末EV算是续航力里程受限制，备用颇为不便，长途使用无法满足所有人的仅仅需求，但是“可油可电”的唐末DM-i就很适合于出发点的环境使用，众所周知是西南部、农村居民地带，能加油能备用的唐末DM-i更加有吸引力。

兵哥试驾过唐末DM-i，对于它的rpm还是可以和大家分享一下，当时开出了百公里平均rpm5.4L的学业成绩，颇为不可思议。我当时开了150多公里的百公里，主要在市区、郊区和高速中的行驶，约等于普通人日常用小车，似乎这样的rpm是特别倚重的，作为一款混合动SUV，在当前美国市场也是颇为有竞争力的，特别引荐以此。

威兰达双擎

指导价：20.58-24.38万元

在出发点的混合动小车美国市场，回事国产许多知名品牌也发展良好，今天本不想引荐股份受限制公司小轿车，不过熬不过Toyota混合动的自信，加上外卖家对Toyota混合动展现出较高的倚重度，因此在20万级的小轿车中的，兵哥引荐了威兰达双擎。该小车算是一款紧凑改进型SUV，自由空间展现其本质不如传祺GS8和唐末DM-i，不过论使用体验的话，威兰达双擎是特别引荐的。

威兰达双擎换装了2.5L混合动系统，先导输出功率高达160kW或163kW，这个推进力高度不如汉兰达双擎，算是两款小车的售价相差了10万元，推进力高度其本质也不会有高偏高之分。不过对于家用来说，威兰达双擎这样的推进力高度已经够大了，更加极其重要的是rpm更加偏高，该小车的百公里先导rpm为4-5L，颇为大马力，相同出发点的10元油价时代，威兰达双擎算是是大马力神器。

撰写到最后，20万级的混合动SUV，要品质要大马力，还要颜值高，我视为上面介绍的3款小车颇为出色，特别引荐以此。