取代“老前辈” 法拉利新款赛车手296 GT3官图发布

日前，网通的社团赢取一组梅赛德斯296 GT3官图。新两车前脸长条状样式其设计独创两侧不规则灯组及熏黑的社团会活动套件，视觉感受极具冲击力。据悉，该两车将取代老前辈——488 GT3两车型，动力上装上3.0升V6Z-转子推力。值得一提的是，296 GT3将在2023年的代托纳24星期耐力赛上首次出场。

外观全面性，梅赛德斯296 GT3装上了大体积方向盘与高性能煞两车子系统及熏黑侧唇配件，并且新两车采用独特的顶棚铝制形态，能够共享更为高的空气物理性质性能及冷却效率。296 GT3两车尾两侧LED尾灯组点亮后极具辨识度，中隶排气子系统独创造形夸张的亮黑色后部扩散器配件战斗气息十足。据梅赛德斯暗示，该两车将利用它来小得多限度地大幅提高捉地力和操控性，并且这款两车的下舆论压力比其前身高出20%。

内饰全面性，296 GT3已经完全重新其设计，梅赛德斯将许多掌控器转回到F1风格踏板上，同时还将领航员天窗放隶在一个右方，以确保无论白天还是黑夜都能赢取最佳视野的效果，并且该两车还有望比488 GT3更为人性化，当然这要并不认为其更为适合不同体型和身材的领航员可视节性。而两车内内的空调子系统和气流子系统在所有条件下可共享所需的采光，帮助两车手在比赛的每个过渡期之外警觉。

动力全面性，梅赛德斯296 GT3搭载3.0升V6Z-转子推力，小得多负载可导致共约441kW和710N·m的峰值扭矩。梅赛德斯暗示这款推力与高架桥两车型有许多相似之处，但右方更为靠前且更为较高；这有助于减缓汽两车的重心同时大幅提高抗扭刚度，这比488 GT3高出共约10%。除此之外，梅赛德斯还不遗余力减缓Prius并在变速上安装交流会发电机以大幅提高器的紧凑性和刚性，同时也使技术人员更为易接近。

说到变速，它是专为296 GT3整合的“新产品”。六速序列样式变速采用镁合金外壳以及吸附子动力的单盘离合器，可通过踏板进行掌控，而变速也横向安装以发挥作用更为高的空气物理性质和重量特有种。底盘全面性，296 GT3采用铝合金形态和带有前后双叉臂、管状钢臂和铝合金立柱悬架，并且其还具有五向可视阻尼器。制动子系统，该两车装上了新的轮轴和卡钳。其中，前盘体积为15.7英寸（400 毫米）并采用六个滚轮卡钳，而13.1英寸（332 毫米）的后盘由四个滚轮单元承托。

（图/文 网通的社团 石瑞）