何小鹏出书智能驾驶：吹牛得有度 我的节操肯定比友商高

【CNMO新闻报导】在碰巧召掀开的第五届1024小鹏卡车高科技日上，曾说小鹏卡车CEO的何小鹏带来了一系列小鹏卡车的最新论文和黑高科技，甚至还有新款飞行卡车和贤能机器人。不过更令广大小鹏车也关怀的，还得是小鹏毫无疑却说的的贤能驾驶以及郊区NGP的逐步落地。在以后给与卡车自媒体的访却说之前，何小鹏信息化解说了小鹏在贤能驾驶总体的蓬勃发展。

何小鹏

在聊到很多人都愿意为AEB输时，何小鹏坚称，大部分人可能那时候没有碰过 AEB。此外，友商说是的AEB，我认为99%是所谓的，它就是造所谓，那些宣传都不是公司此前发布新闻的，都有来自小视频。我们的人也去却说了，它的AEB显然无法掀开，正要误以为刹车的持续性太多了。如果速度过高，一旦误以为刹车，对软件来说则亦会是庞大的发狂，这是显然无法给与的。小鹏则明确提出了“实例AEB”这一名词，一旦四周有短距离，铁路车辆亦会主动尽量减少，想撞到都撞到不来时。

何小鹏对谈文章截图（图源42号厂内）

在谈到有关局限性车企在贤能驾驶市场营销总体的做法时，何小鹏坚称自己没有允许市场营销团队过份风捧：“他们要是能把一个一般的东西说是得极佳，或者把一个不一般的东西说是到星辰地下隧道，那是他们的本事。但如果过份风了，我无疑没有批准。在很多事情上，我还是有我的端正，虽然不是极好，但无疑比友商高。”

何小鹏对谈文章截图（图源42号厂内）

在何小鹏看来，贤能驾驶并无法说是习所，自己也是按照取而代之的旋律来掀开展贤能驾驶经营范围的技术总体规划的，他还坚称自己进入了一线，参予了一些关键性链表，这一点是很有必要的，因为这样能够直到后期可能亦会出现的一些却说题。

小鹏卡车贤能驾驶

在被却说及一些产品希望在短期内追上甚至超越小鹏的贤驾时，何小鹏坚称，获胜也许可以拿分钱蓬勃发展第一步，但是后面它必须扭转它的思路，因为短小时这样做是不太可能的。分钱只是来保证合理的人和合理的小时底下的一个基础，它是个必要条件，但它不是输的充分条件。它还需要一些方式上、基础、制度加毕竟的人组。