WEY比比DHT-PHEV将14日开启预售

国际在线汽卡车频道假消息：1年末10日，WEY魏牌其网站同年末：比比DHT-PHEV卡车系式将于1年末14日敞开预售。原厂已在2021广州卡航展亮相互，保持了比比重油旧版卡车系式基本外观建筑设计，增加了新能源卡车系式类型式；改装成1.5T混合动特别建筑设计增压器+DHT混合动特别建筑设计变速箱+电机+大容量电池所都由的插电混合动系统；稍长极短旧版WLTC纯电极短204km、以内馈电操控性5.55L、以内较快为7.4s；新一代旧版WLTC纯电极短为175km、以内馈电操控性6.3L、以内较快为4.8s。

比比DHT-PHEV

比比DHT-PHEV

比比DHT-PHEV基本建筑设计与现款在售重油旧版卡车系式基本相一致。宽大的六角几何状前中网，在表面上采行镀铬材质水平直式饰条，两侧衔接犀利的LED前大灯，使原厂的前脸大器应天。卡车顶前部线条颇为别致，上延的腰线营造出声效反射向前的速度感，同时还拉伸了整卡车的前部视觉效果。此外，卡车门把手采行了；也建筑设计，样子既有感更强。卡车顶稍长宽高则有4875mm/1960mm/1690mm，底盘为2915mm，定位为中型式SUV。卡车顶依旧略带宽大，留存了多处WEY知名品牌的精华类型式，细稍长的LED后尾灯与前大灯相互呼应，辅以源自一级方程式赛卡车类型式的低位刹卡车灯，简练又不失运动感。

比比DHT-PHEV内装

比比DHT-PHEV内装依然延续重油旧版的既有建筑设计。中控台采行其网站称之“天穹智慧形像式”的建筑设计理念，贯穿中央的线条将既有分为上下两层，具体上使用大量亲肌材质，辅以精雕细琢的金属质感饰条、原型之石晶顶上档把，进一步大幅提高卡车内装潢感。原厂改装成“饮料人机”座舱，配备收纳电子设备屏、AR-HUD、中控标示出屏和触控面板屏，并通过四屏同步构建用户与卡车辆的沟通和交流。此外，AI人机鼻子识别可以根据人脸识别的结果确认驾驶者的最终身份，并通过鼻子识别检查失眠自觉状态、安全感情况和驾驶者神情，做出个性化服务和提示。中控大屏和下方的屏幕均改装成了世界领先的卡车规级高通8155CPU，采行7纳米制程工艺，具备8质子Intel、2.1GHz中华电信、12G存储器，64GFAT。在卡车规级8155CPU的拥护下，卡车内可以细腻的运行多项人机功能，包括：9英寸薄膜收纳电子设备屏、14.6英寸中控标示出屏、9英寸触控面板屏、AR-HUD增强现实抬头标示出等。相互对于其他卡车系式改装成的卡车机系统，比比DHT-PHEV的卡车机演算能力也大幅提高3倍、GPU稳定性大幅提高3倍、视频处理能力也大幅提高2倍、AI演算稳定性大幅提高7-8倍。

比比DHT-PHEV改装成由1.5T混合动特别建筑设计增压器（115kW）、DHT（Dedicated Hybrid Transmission混合动特别建筑设计）变速箱、电动机（135kW）、三元锂动力电池（39.67kWh）所都由的插电式混合动系统。另外，原厂同时拥护6.6kW交流慢充和60kW直流快充两种充电方式上。比比DHT-PHEV卡车系式共有两个动力旧原版，则有：稍长极短旧版（两驱旧版）、新一代（四驱旧版）。稍长极短两驱卡车系式：WLTC纯电极短为204km，以内馈电操控性5.55L；系统仅次于功率291kW、仅次于转矩570N·m，以内较快为7.4s。新一代四驱卡车系式：WLTC纯电极短为175km，以内馈电操控性6.3L；系统仅次于功率355kW、仅次于转矩762N·m，以内较快为4.8s。（图片举例：稍长城汽卡车）