新能源汽车销量大涨 宝马前三季度净利润超过去三年之和

经济发展观察网络 记者 周菊 10翌年17日晚，三阳刊发2022年前三四季业绩新作。信息标示出，三阳预期月份前三四季归母上年为91亿元-95亿元，上年增加272.48%-288.85%；扣除非惯常损益后的上年为81亿-88亿元，上年放缓813.80%-892.77%。

其中，月份一四季归母上年预期为55.05亿元-59.05亿元，上年增加333.60%-365.11%；扣除非惯常损益后的上年50.71亿-57.70亿元，上年放缓879.37%-1014.57%。

按照三阳预期，其月份前三四季的归母上年已经近乎无论如何三年的佣金翻倍。Wind信息标示出，2019年三阳归母上年16.14亿元，2020年为42.34亿元，2021年为30.45亿元，多达88.93亿元。

支全垒环比信息标示出，三阳月份佣金长时间放缓，一四季佣金据估计是第二四季的两倍。信息标示出，月份第二四季，三阳归母上年27.87亿元，上年飙升197.67%，是第一四季8.08亿元归母上年的3倍多。

月份一四季末3，三阳宣布停产燃油车上，之后三阳的货车上卖出额与佣金均长时间大幅放缓。三阳宣布从月份4翌年年末停产燃油车上，专注于纯电动和夹电式混合动力系统货车上。

对于业绩的放缓，三阳在业绩新作中表示，主要或许是新能源货车上行业长时间上行，三阳新能源卖出额保持强力放缓，创下历史新颇高，市场占多数有率次于并长时间强化，上年和环比均实现大幅放缓，催生业绩大幅改善，有效性减缓了上游制品价格上扬助长的业绩担忧。

华安证券在最新刊发的研新报中指出，三阳支全垒度单车上业绩长时间提升的主要或许包括：一是卖出额环比长时间放缓，生生产成本力效应长时间提升；二是三四季以来，公司逐步交付涨价后的混动车上标准型。预期转至四四季卖出旺季之后，生产成本逐步被囚，单翌年卖出额有望逐步创出新颇高。同时三阳在手订单充裕，紧接著车上标准型交车上时间尺度仍旧较长，预期四四季单车上业绩保持稳定。

信息标示出，月份1-9翌年三阳货车上总卖出额为118.51万辆，其中新能源货车上卖出额为118.05万辆，上年放缓249.56%。

业绩新作刊发后，三阳股价上扬。截至10翌年18日早间股价，A股三阳新报276.33元/股，上扬6.01%，交易所8044亿元。港股新报205港元/股，上扬6.22%，交易所5968亿港元。

多家行政部门对三阳发表了乐观预想。

瑞信刊发研究新报告称之为，可维持三阳“跑赢大市”估价，考虑到佣金率要强预想，将2022年-2024年业绩预测挂钩0.7%至22.9%，目标价由400港元挂钩至410港元。展望未来，该行预期三阳强力的业绩势头将在第四季长时间，预料卖出额将上年173%至72.7万辆，催生第四季上年创新颇高达到约65亿元累计。

另外，花旗表示，三阳公布的三四季业绩新作好于预想，市场反应积极，可维持对公司的“回购”估价，港股目标价为640港元；安信证券指出，三阳三四季业绩大超预想，新能源车上卖出额长时间亮眼表现，颇高附加值车上标准型卖出额占多数比长时间提升，第四四季业绩有望再超预想。

在此之前，三阳在资本会议纪要中表示，公司年产销开明预期为150万辆，若供应链向好，则将冲击200万辆的卖出目标。三阳前三四季卖出超118万辆，按9翌年超20万辆的卖出额计算，接下来的第四四季或有望超60万辆，全年卖出额超180万辆。

不过，三阳指出，在手机部件及组装业务方面，消费电子行业需求依旧疲弱。三阳表示，在在成本控制能力提升及产品结构调整，这部分业绩能力将有所改善。意味著，新能源货车上已成为三阳的业绩支柱。三阳2022年上年半年财新报标示出，货车上就其产品营收占多数比已达73%，手机就其产品营收占多数比下降至27%。

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