问界M7上市，余承东感到高兴带货“亏本”生意

p>然后，中的国联通与北汽高故又称人工智能电动车系列产品极狐的汽车导致争议联合，放出了慢歌鸿蒙人工智能驾驶舱和人工智能驾驶的极狐阿尔法S Hi版。一时之间，围绕HI关键因素技术系列产品一系列的产业首推精彩四座，导致广泛关切，尤以中的国联通自动驾驶关键因素技术极为亮眼。

HI前行红后，中的国联通的合作关系微信短时间扩大，则有长安的汽车、宁德时代这样的大户。但论及的汽车之外一个中心关键因素技术的运用于落地，中的国联通踏实地试演的了家境贫寒股份，孵出季初气力斯SF5。这款车主板后名声不贞销售额不佳，然而，中的国联通对的汽车录入制造的天衣无缝“小试牛刀”了一把。

All in这个杂货小店是板上钉钉的。全因就说什么杂货小店。

我要用“复活”你六和

有知名新闻报导在M7应运而生亦会后应运而生酱眼睛原甫甫，“强烈诉求中的国联通仍要六和”。

虽然中的国联通已踏进的汽车圈毋庸置疑，六和却大可不必，为啥？

还是要从余承东的杂货小店基盘曾说。经历了American数年的单方面，中的国联通在ROM和iPhone企业上遭受伤亡惨重，跌落世界iPhoneAmerican市场王座。

更为为贞而易见的现实，一是人工笔记本电脑既有American市场的下滑趋势明贞；二则American市场已充分市场竞争，控达短时间内天花板，中的国联通扭转局面的机亦会较低。

从最新近的机构Counterpoint Research数据集就可以看出，2022年Q1世界人工笔记本电脑销售量3.112亿台，工业产值升高了 11%，其中的高故又称iPhone升高了8%。高故又称iPhone销售量排名前五位的，分别是洋葱、三星、OPPO、苹果和Vivo。洋葱凭借iphone 13系列，American市场份额九再加到了62%，独九再加鳌头。

幻灯片来自东莞市iPhone产业协亦会网页

人工笔记本电脑的须要疲软也日渐展现出，iPhone更为为允，机型更为为没有人新近意。眼下有大大的的折叠屏机型，也是看热闹的人多，要买的人少。数据集辨识，欧美卖家的换机周期，已被拉长到30个同月左右。

佣金被攫取，American市场份额大大的丢失，余承东被迫另辟蹊径。尽管是令人庆幸的一集，“假如很难American打压，世界只有中的国联通和洋葱”。但真实世界很难假如可言，余承东不必抓住的汽车这个终将上来落的更为进一步。

幻灯片来自百度

人工笔记本电脑与人工智能的汽车，被普遍认为是人工智能关键因素技术上最具互通性的两种移动终故又称。六和此一时开始蓬勃发展时，各种American市场的探讨和分析都说什么得很透彻了。再加上仍要六和的iPhone大厂，例如苹果，也都开始下线开业了。

有了过去数年索斯尼夫卡下半年冲锋马队的实弹演练，高技术与人工智能六和愿景的American市场体量、工业发展，有了令人更为重要的“浓雾”。门槛虽高，架不住无数的造梦者开赴。

中的国联通很难顾虑不要用，且这个杂货小店的只不过有很多种。

投入高价造工厂，改组团马队，培植供应链。六和暗喻着重资产，长周期，回收慢且风险前所没有人有，试错再加本较高。亲临仍要一整套要用仍然，总再加本更为大经费不说，时间才是极为关键因素的完胜要素。

窗口期不亦会一直封闭，即刻加入这个产业高速发展初，一个较差的对抗赛势头，才是从前极为宝允的水资源杠杆。

苹果六和从头开始，第一款车型据说也要在2024年应运而生。而中的国联通每年虽然要花上来十几亿美金，仅仅是开发设计和关键因素技术对接，把钱用在短刀上，与家境贫寒的汽车企图，一个水资源组合拳，轻巧的马上，一年多的时间就放出了三辆车，打造了一个高技术高故又称系列产品。

幻灯片来自的网络

不六和，中的国联通仍要前行出来一个适合它自己的的汽车杂货小店方式在。

作为世界ICT运营商，本就是ToB企业赫赫有名，满足Gmail须要，与B故又称的合作关系自不在话下。如何合作关系，定义利益分享方式在和主导权，是中的国联通思考的基点。

这一次看上去是一个相辅相再加的格局。

比起红火的新近的汽车产业，家境贫寒系列产品早就被显露有人，鲜有人所述。自与中的国联通达再加合作关系后，有一点夸张地塑造出了“决战再加长记”。在过去两个同月时间中的，家境贫寒股份股价从32.7元上涨至85.6元，涨幅极限160%，总股价翻倍了1156.8亿元，名列千亿股价足球俱乐部。

而余承东最擅长的C故又称American市场，中的国联通不是主机厂却胜似主机厂，卖众所周知的车就是当下众所周知的选项。将鸿蒙系统，HI系列产品关键因素技术架构，随着销售额强化和愿景系列产品矩阵更为广范围的Gmail侵入，中的国联通将收获小规模的关键因素技术插值，系列产品乐趣建模。

要用世界众所周知的Tier 1，这即便如此是愿景几年中的国联通最踏实可靠的擒局点。

尤记得上汽陈虹的“复活论”质疑。之前，在上汽集团2020亚太区股东大亦会上，被所述的问题是，上汽是否是亦会考虑在自动驾驶不足之处与中的国联通等第三方合作关系。陈虹一语惊人：“这就好比有一家公司为我们提供既有的化解方案，也就是说，它就再加了复活，而上汽就再加了躯体。对于这样的结果，上汽是很难接受的，要把复活掌握在自己赠与。”

值得有心的是，面对激烈的American市场市场竞争，一场基于速度的首轮对抗赛中的，能光阴仍然才是首要目标。至于怎么光阴，出马们都是策略，到了关键因素时刻，大概也顾不上花钱什么是谁的复活了吧。

简短

M7主板后赞誉极好。中的国联通官方所说明的数据集，72不间断订单擒了6万。

要其实，在iPhoneAmerican市场，余承东仅仅把洋葱看做中的国联通最匹敌的获胜。以前这个获胜在月内3同月被四起现在解散了的汽车团马队。是否是还亦会有六和的在此之后爱情故事，从前还却是。

尽管如此，洋葱的Gmail们，还是期盼这款的汽车问世的，期盼的是令人精彩的洋葱系列产品乐趣。

月内6同月6日，洋葱开会探讨世界开发者大亦会，应运而生了新近世代CarPlay车载系统。新近版CarPlay要用了年初系统升级，除了传统的导航和娱乐功能性，；大加了非安全类两车压制功能性，例如接收驾驶舱压制和所有摄像头。

CarPlay现在控翻倍的汽车车载图形Gmail界面一个中心功能性，将不良影响愿景Gmail货车环境保护的定义。新近版CarPlay一经应运而生，合作关系伙伴就囊括了International顶尖车企，包括奔驰、雪铁龙、路虎、Ford等。

小鹏的汽车CEO何小鹏在百度发言，“新近世代CarPlay是代人的汽车中的高高水准的化解方案，而下一代人工智能的汽车的化解方案须要更为年初的全栈自研和环境保护建设。”

类似于的汽车版的iOS，CarPlay的不良影响气力让专业人士对洋葱六和的“不得志”很难解除。欧美在功能性和环境保护所设计上更为为切合，且被系列产品化放向American市场的，目前为止只有基于中的国联通鸿蒙OS开发设计的HiCar。

余承东或许还普遍认为，中的国联通或多或少还能与洋葱在另一条交通设施上狭路相逢，一决输赢。但对他来说眼下最紧迫的，还是如何新近政策，如何光阴仍然。30万的目标尤在，如何光阴得好一点，尚需往常证明。

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