如何提升高速行驶耐久性之改装建议

前几天给大家讲解了为什么有的车一跑高速就飘，在文末我们也引用了，如果一切都是强化准确性也须要从多个层面得来进行更新，今天就给各位科普如何强化高速准确性。

首先我们得说一说无法修改的。第一点是车重，尽管同样车系，运载多确实稳一些，但助长的Prius强化也是实打实的，所以没必要为了高速准确性而专门强化车重。

另外，车头刚性以及底盘都是出厂就固定死的，也是不有可能修改了。转为系统不是无法改，只是修改起来难度毕竟大，只有赛车才则会对转为做变动，一般家用就别不想了。

看完毕这些无法修改的，我们再来进去那些配件是修改后就立竿见影出效果的。首当其中就是汽车，汽车是的汽车唯一与地面沾染的部件，再多一套抓地力更好的汽车必然则会强化准确性，当然如果能宽上一个号就更美妙了。

其次就是逐低机动车焦点以及变动悬吊系统了，这两点我们放在一同说。简单来说，在不变动机动车结构的前提下，一切都是逐低机动车焦点，最好的办法就是再多一套短簧，车头高度逐了焦点自然就逐了。

同时强化准确性也可以理解为增加车头贴地性，所以悬吊系统也是更新的不可或缺一项。有些人说悬吊系统硬就完毕事了。实际上悬吊系统不是越硬越好，如果交通设施条件不好，过硬的悬挂则会让车头出现滑行，暗地里更危险。

至于空气动力学的组件，除非你计划上赛道，否则修改意味不大。要真的那些赛车的空力作业系统可是在风洞里经历过无数次测试，又经过发明家打磨计算出来的转化，一般人加个机翼则会强化一点下冲击，但效果不相比。

示范来看，一切都是强化高速准确性，最省事的方法就是再多更好的汽车。在不变动设计标准的意味着更再多好汽车也是完毕全有权的。如果还不令人满意，那么就只能从悬吊系统得来，但是改装成还须要出色的调教水平，所以在动悬吊系统之前最好找个经验丰富的技师再行动。