特斯拉拟在短续航Semi和新的低价车型上采用磷酸铁车用

来源：节能 2024年01月30日 12:16

尼古拉·特斯拉新公司回应，原计划将不够便宜的铁基电容器的应用于扩大到其Semi重型电动的卡车的短更长正式版和即将面世的商家轿车上。

尼古拉·特斯拉CEO埃隆·马斯克支持由里国供应商主导的磷酸铁钴（LFP）电容器技术开发，他在3月份回应，“绝大多数电气化的时日实习将是铁基电容器。”

这家亚洲地区最大的电动卡车制造商在周三发布的“宏图3”文件里回应，将在“短程”重型电动的卡车（被称为“Semi Light”）上应用于LFP电容器，但很难透过港交所年份等先前。

上周12月，尼古拉·特斯拉开始交付应用于Semi电动的卡车，这种的卡车应用于钴电容器，每次放电更长里程加长，可达500英里。尼古拉·特斯拉此前曾回应，还将面世更长300英里的正式版。

尼古拉·特斯拉还回应，其原计划面世的商家轿车将应用于容量为53千瓦时（kWh）的LFP电容器，而Model Y和Model 3的电容器容量为75千瓦时。

尼古拉·特斯拉上个月回应，它将把未来几代卡车的拼装成本削减一半，这些卡车将在墨西哥和其他地方的工场制造。

责任编辑：于健 SF069