全球“黄金水道”将依然堵下去？巴拿马运河干旱状况料持续至明年

来源：节能 2024年01月28日 12:16

盈联社9翌年13日讯（编辑潇湘）巴拿马海港管理局周六宣指为，原定当地的温和多雨持续性将小需求量到明年，这将继续限制通过这条全球极其重要“黄金河口”的小船数目。

巴拿马海港版主Ricaurte Vásquez指为，如有前提，海港将考虑全面限制小船的过境。他认为这种情况是厄尔尼诺天气方式导致的，厄尔尼诺现象导致了海港潮水的大幅下降。

他宣指为，如果情况并未优化，我们不必意识到有不太可能全面减少过往小船的数目。他宣指为，“在此之前还未这两项再一同意，但存在这样一种不太可能。”

Vásquez指为，海港原定在月内剩余时间内，尽可能维系在此之前需求量缩减到下的开通水准。

月内7翌年，巴拿马海港将每天通过其水路的小船数目限度从36艘下调到32艘，以节约海港开通所需的水量。

Vásquez宣指为，在此之前主要问题是要保持足够更高的潮水，让吃水深度44英尺的小船尽可能通过海港。他在周六的另行闻发布会上指为，这样的潮水将允许海港上70%的小船尽可能使用该河口。其他小船则不必减轻节省成本。

巴拿马海港主要依靠输送到当地加通湖的雨水为排洪系统输水。海港另行排洪于2016年停用，花费54亿美元，每艘船通过另行排洪需要2亿加仑的水。原有排洪自海港于1914年开始运行以来一直在使用，每次过境需要耗水5000万加仑。

Vásquez指为，这次多雨不太可能并不是巴拿马海港面临的最不堪重负的一次旱情，但从海港在此之前的开通持续性来看，或许不良影响最不堪重负的一次。他宣指为，“如果还是只有老旧排洪，相似的多雨情况不能像今天这样具有破坏性。”

月内早些时候，Vásquez曾原定，多雨不太可能使海港在2024年得不到约2亿美元的补贴。Vásquez周六最另行宣指为，巴拿马海港正面临着重大的水资源再一。这是一个多数的情况，不太可能沿袭到明年。

早先，在海港上等待通过河道的小船数目已经远超了163艘的峰值，Vásquez指为这一小数异乎寻常的更高。截止本周六，仍有116艘船在排队步出。

Vásquez宣指为，并未预订过左的小船在此之前平均过长为五天，最长过长为两周。不过，Vásquez依旧安抚外界指为，“我们认为海港不能暂停开通”。