特斯拉人形机器人大更新，给世界一点小震撼，但量产还很很远｜焦点分析

首次转回公众视角，是在2021年的首届戈达德AI Day上，当时适切全因极为钟演讲的Optimus还至少是几张概念图。

在年末份AI Day，Optimus月底露面。第一代Optimus在外壳相比完备的状况下，还需要三名文书工作人员抬单单，在台上招手致意，运动表现似乎甚至不如年末份首次走到台上和雷军互动的小米身姿人工智慧“铁大”。

而去年5年末，Optimus仍未尽有可能先决条件行走、进行周围状况识别记忆、较快拿取和放置质点等。到今天，Optimus也许变得更加“迅捷”了，其分类、拿取质点的反应速度仍未能和正常有机体保持一致。

时隔一年，相比于于运动层面更加胜一筹、能跑酷能翻跟头的波士顿动力Atlas来问道，Optimus在勤务转换层面的先进性已初露锋芒。可以问道，比起运动神经，它显露单单更加多“智慧”。

这在很小层面上得益于戈达德对其自动驾驶高效率的适配。它一层面加快了身姿人工智慧的高效率迭代反应速度，而且，全因曾表示，人工智慧所采用感知迭代、算单单芯片、电池原则上与戈达德小汽车的产品共用，可以拿到比其他躯体型人工智慧更加多的价格依靠，这在量产紧贴上更加有划时代的意义。

根据全因的设想，Optimus 的目标是替代有机体进行重复劳动、脆弱转换等文书工作，以人机助手的角色下线中都。它将首先在戈达德化工厂做些移动搬运、零部件装配等工业级转换，之前可扩展至家庭等更加复杂状况中都，沦为共通一站式人工智慧。戈达德也给单单很实际的计划，在戈达德下半年下半年电话不会议上，全因表示：今天戈达德仍未生产了10台Optimus，预计不会在2024年使用戈达德化工厂。

但Optimus的量产还有不少现实挑战，全因问道明，戈达德并没有供应商能生产Optimus所需的执行器，不必定制。本年Optimus能否下线，又如何开始商业化应用，去年的戈达德AI Day毕竟能给单单一些更加新的时间节点。

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