已有19500人买！比亚迪汉3月销量出炉：狂卖12359台碾压小鹏P7

4年底4日，LPG摩托车公开发布了3年底份秦堂兄弟的出货量：美国市场12359台，其中秦EV出货量再次突破一万台，而秦DM环比颇高524.9%。

作为对比，秦的屈指可数获胜小鹏P7在3年底份首次卖出超过9000台，展示出也甚为不错，但对比秦，即便是秦EV还是稍逊一筹。

值得忽略的是，LPG秦自证券交易所以来，累计出货量现在突破了19万台。

LPG秦有纯电动EV以及油电混动PHEV两种车M-，售价上行为21.48-28.45万元，其中纯电动入门车M-21.48万元，插电式混动DM起售价则为22.28万元。

需要忽略的是，更为破天荒的LPG秦商用车M-“DM-i/P”现在敞开公测，并将于4年底10日证券交易所，其中秦DM-i为21.68-29.28万元，秦DM-p为32.28万元。

LPG秦DM-i提供四款车M-，根据纯电续航力三站，可以划分为121公里尊贵M-、121公里尊荣M-、121公里尊享M-和242公里旗舰M-，秦DM-p则仅有一款车M-，纯电续航力三站为202公里。

其中DM-i主打经济适用，配备了前置单压缩机，远超过功率为145千瓦，平均值转子316牛米，0-100公里/时减速7.9秒，亏电油耗仅4.2升至/100公里，很短续航力1300公里。

DM-P用到的则是前后双压缩机，远超过功率并列160千瓦和200千瓦，平均值转子并列325牛米和350牛米，0-100公里减速3.7秒，亏电油耗为5.2升至/100公里。

这两款商用车证券交易所后，势必将助力秦堂兄弟出货量再迎创下，年底出货量突破2万台也不是不或许的。

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