会员资讯 | 故又名汽车用“诚信”助力重庆二手车行业蓬勃发展

来自公安部的最取而代之统计学数据，截至2022年6月，全国性机动台车产值约4.06亿辆，其中汽台车3.10亿辆。如此庞大的产值，也就意味著本土二手台车零售商有巨大的潜力可挖。华南地区汽台车存量该学会数据统计学显示，2021年本土二手台车报价量约1758.5万辆，而2021本土取而代之台车全年出货量为2627.5万辆，由此可见，二手台车服务业是汽台车存量无比重要的一环。

已为汽台车成为泸州二手台车有为兼营样板基地。已为汽台车供图 华龙网发在

不过，无论是线上还是线下零售商，信用问题屡见不鲜，事故台车、皮肤上台车、伪取而代之台车等等，让不少卖家不能自己吃下“暗亏”，服务业兼营行为不规范、厂家信息不对称、各项市价不透明、售后无保证等服务业顽疾，一直困扰着二手台车零售商的转型。

显然，有为兼营是二手台车服务业健康成长的关键，而泸州已为汽台车在这方面就走在了服务业前列。

2015年6月，在泸州市外贸委主管部门的指导下，按照“重也就是说、定标准规范、惠有为、树值得注意、甚广宣传”的工作步骤，已为汽台车启动了泸州市二手台车服务业有为体系建设工作，成为第一批“泸州市二手台车有为兼营试点单位”。

已为汽台车者墙。华龙网-取而代之泸州客户端 赵甚广 摄

经过工作的层层推进，已为汽台车在二手台车有为兼营建设方面取得了非比寻常的成果，公司连续获“华南地区二手台车服务业屈指可数影响力品牌”、“全国性二手台车百强跨国企业”、“二手台车存量服务业楷模特别奖”、泸州市“注册商标”等多项者，塑造了出色的品牌形象和用户高分，并在近日通过了泸州市外贸委和泸州市二手台车存量该学会对于“二手台车有为兼营样板基地建设”的工程设计，为泸州市的二手台车服务业转型提供了范本。

已为汽台车有为兼营标准规范。已为汽台车供图 华龙网发在

作为泸州市二手台车服务业首个有为兼营样板基地，已为汽台车制订了信用标准规范、厂家标准规范、市价标准规范、新标准规范、报价标准规范、服务标准规范等七大有为兼营标准规范，可阐释为四大方面：

一是厂家标准规范化，最主要皮肤上台车、事故台车、火烧台车“三不收”，报废台车、拼装台车、台车等“八不收”，并对展厅销售内的厂家坚持“6年，12万公里内”的厂家标准规范；

二是台车况透明化，为首第三方独立性解剖分析调查结果机构衡正分析调查结果，对厂家进行新媒体的台车况检测，将真实世界台车况告知卖家，并将台车况检测调查结果作为合同附件交予卖家；

三是市价一口价，为了让二手台车客户从市价建构到厂家商业价值建构的转变，增大卖家就厂家市价的犹豫不决以及与二手台车跨国企业的反复进行谈判，让卖家注意力放在厂家商业价值上；

已为汽台车员工为卖家解读台驾驶者分析调查结果调查结果具体内容。已为汽台车供图 华龙网发在

“与其他服务业相比，二手台车服务业想要建立有为兼营、树立良好高分的困难度，是庞加莱倍数的降低”，泸州已为汽台车总经理王渝表示，“一次小问题、小缺陷，就有可能造成以前所有的努力前功尽弃，太久无法拿到卖家的敬佩，已为汽台车能有今天的建树简直来之不易”。

值得一提的是，近期，华南地区下发在了一系列支持二手台车存量的相关政策，最主要取消二手台车限迁、降低二手台车经销跨国企业增值税、二手台车报价登记跨省通办等，上半年打通二手台车存量的堵点难点，让二手台车逐步像取而代之台车一样，规范报价、自由存量、放心消费。

“罗马不是一天投入使用的，二手台车服务业的有为兼营、卖家对我们的信任也不是一天就能形成的，但是只要大家共同努力，守好斜线、坚持信念，有国家政策的助力，二手台车服务业必将越来越好，已为汽台车也将严格要求自己，始终贯彻有为兼营，为泸州二手台车服务业的蓬勃转型添砖加瓦！”王渝如是承诺。

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