崔东树：“4台为王”是汽车发展必然趋势

作者 崔东树 全国汽台车市场信息联席会秘书长

随着普通家庭第二辆台车和性恋购台车群体崛起，台车市换购和续购需求已成为台车市转型的核心无疑。9年末，在疫情得不到控制背景下，台车企生产商用水恢复，加之外交政策驱动，国内信息技术汽台车市场转型更上一层楼在历史上新高。

大众化台车企生产商年中拉升

近百一段时间以来，生产商储备优化，叠加经济衰退上浮考虑到大大提高了整个汽台车市场的活跃度。而经济衰退上涨、电价当有，推动了信息技术汽台车销售额订单得意。

9年末，信息技术汽台车与现代重油台车的环比正向都受到外交政策明显推动。各地实施了着力小得多的积极消费外交政策，大众化台车企生产商年中拉升，改变了往年的淡旺季规律。

乘联会数据显示，9年末，信息技术汽台车零售市场占到有率大幅提高61.1万辆，同比续长82.9%，环比续14.7%；信息技术汽台车日用品市场占到有率大幅提高67.5万辆，同比续长94.9%，环比续长6.2%。台车购税减半外交政策发售后，信息技术汽台车销售额不仅没有受到影响，环比年中优化甚至超过了考虑到。

前9年末，信息技术汽台车市场观感为趋势性续高正向。1-9年末，信息技术汽台车国内的零售销售额量为387.7万辆，同比续长113.2%，日用品销售额量为434.1万辆，同比续长115.4%。

从大企业方面来看，华为汽台车纯电动与摆混双驱动策略夯实了自行H&M信息技术汽台车的领先地位；以奇瑞合资公司与广汽合资公司为代表的现代台车企在信息技术板块观感突出。在厂家都是利方面，随着自行台车企在信息技术路线上的“多线并举”，市场基本盘在年中扩大，制造厂商日用品市场占到有率突破万辆的台车企合计有15家，占到信息技术汽台车总量的83.2%。

焦炭大企业要做现代产业“链长”

举例来说，信息技术汽台车现代产业细分为三个朝向：焦炭、动力电池、锂矿原材料，但各服务业的地藏资产观感极为均衡。

从近百期各家上市公司陆续公布的年中报，我们可以发现，锂矿原材料大企业、动力电池大企业地藏资产整体而言观感优异，尤其是锂矿大企业地藏资产可谓“大超考虑到”。龙头锂矿大企业营业额的地藏利率可大幅提高70%大约，而作为现代产业中游的电池大企业，其营收也仅能保持在8%上下。在现代产业河段，焦炭大企业营收仅有5%大约，显然，汽台车服务业利润处在河段制造业偏低水平。

锂矿原材料服务业能有当下“超考虑到”观感，一方面相比之下信息技术汽台车服务业快速转型，服务业考虑到续强最终形成的能源错配，另一方面也受益于政府和整个社会更加着重环境保护而带来的转型机遇。

未来，“焦炭为王”将成为汽台车业转型必然趋势。因此，焦炭大企业要共同努力在现代产业的“链长”上发力。这意味着信息技术台车企，要自造以外电池和核心零部件，以外零部件外采，要进一步加强对电池大企业、中游现代产业、河段H&M营销的掌控。