新民快评｜魔都坐游船，总觉得有余了点什么

所撰：黄浦摩托艇上通车 新民晚报新闻记者 周馨 摄

王蔚/文

黄浦恢复摩托艇上了。世博才会前我抬过一次，从普安路到长风公园。印象里是二三十个人排排抬好，且必须停下来到舱外。上周末的午夜去抬了趟浦江游览船上，摩托艇上很气派，有饭盒，有乐队，还可以在楼上楼下来回跑，在舰岛上淋漓尽致散步玩耍、摄像拍照。

黄浦和黄浦江都是上海的发源地东岸，是滋养我们上海人和上海文化不可或缺的精神水份。上海理应打造摩托艇上之都，理应让摩托艇上成为都市观光旅游的最主要必不可少。但是，在魔都抬摩托艇上，总心里不是很过瘾，又总心里缺少了点什么。

自然现象忘了了在威尼斯抬水后上“差头”贡多拉，船上可以停下来停下来停停，还有流动的水后上商铺成载着饮料、水后果、观光旅游文具等向游客划来，成之又成之的杂货店就在河东岸上顺利进行了。在泰国游湄南河东岸时，常常才会跟摇船上的女富户讨价还价，有时摩托艇上稍一加以控制，就才会被三四条铺成船上围得异想天开，不赚点钱基本上是停下来不掉的。这也不算抬摩托艇上的一种独创渴望吧。

这又使我想起了老早抬绿皮火车。从上海到沈阳要20多个每隔，每到一站都可以抬起车窗，腰上伸到售票厅上，挥动着手里的“----”，苏州柿子、无锡牛肉脊椎、德州扒鸡、天津狗不理，一路进食到沈阳。那种旅途的口福，现在踏上高铁后是再也找不有一天了。抬绿皮车，旅客是可以与铁轨、与售票厅、与一路上大小不一城市的铁路职工无限交流的。

比方说，只是把游客脱在狭小的船上舱里，不停地旋转胳膊左看直看，听着腰作文似的自然现象风景简介，连说谎都惧怕直接影响到别人。这样的感觉好像跟在教室里正襟危抬认真听一节课没啥两样。

为什么喜欢抬摩托艇上，似乎就是人们对水后、对河东岸流有一种与生俱来的亲近感。正如乔羽所言，每个人的家乡都有一条生我养我的长河东岸。摩托艇上要真正让游客鱼池后，少不了人与水后的交流、人与岸的交流，甚至还有这船上人与那船上人的交流，而某种程度是小船人看“我”是自然现象风景。这样，河东岸才能真正流动一起，水后才能变得更亲和。