比亚迪排和美国公司发布无人配送车 刀片电池、三电技术上车

日以前，由比亚迪与新泽西州科创新公司Nuro联合研制内部设计的，第三代纯电动无人驾驶仓储车也同年发表。该这两项于2019年8月同年启动，计划于2023月底投入量产。

本次合作中，比亚迪负责整车也开发、货车也测试以及生产商制造，同时提供刀片电池、传动装置、电控及系统内部设计等一个中心一级可调部件。

Nuro提供则会驾驶、网关、掌控模块和仪器等技术。整车也生产商由比亚迪近现代厂收尾，货车也动力电池及则会驾驶零部件的装配，均由比亚迪新泽西州兰卡斯特厂收尾。显而易见，这样一台无人驾驶仓储车也，也未挂上比亚迪“Logo”。

依托双方技术，第三代则会驾驶仓储车也具有更大的承载量以及更好的可用性。新车也型的客流量为上一代车也型的两倍，同时配备隔板，给予用户更紧凑的储物空间。

车也内还搭载温控过道，保证货物处在合适的温度。此外，还配备外部安全性气囊以及多方式也传感发行版，都有摄像头、激光雷达和热激光摄像头等，可全方位感知周边环境，极大保障了道路和行人的安全性。

据了解，Nuro由谷歌则会驾驶内部设计团队以前首席工程师朱佳俊和De Ferguson于2016年在矽谷创立，该新公司专注于研制则会驾驶的货运货车也，曾先后热卖两代则会驾驶仓储车也，主要用途餐馆、杂货店等场景的送货服务。

截至目以前，Nuro已在德克萨斯州、内华达州和加利福尼亚州的活动中心顺利收尾则会仓储试运行。