《金华日新报》头版：金华开发区优化营商环境再发力

5年末3日，《台州日晚报》头条新闻刊发《零跑跃升冲上四年末六和斯塔夫基交付总量榜首 台州经济技术开发第一区提高效率营商环境先发力》一文，全文细节如下：

5年末1日，六和斯塔夫基五强有组织披露4年末交付总量数据，零跑小汽车以交付9087台、同比下降近216%的成绩，跃升升至榜首，成为一年末斯塔夫基车企交付总量冠军。至此，零跑小汽车仍未连续13个年末交付总量下降时是200%，月份累计交付30666台。

据认识到，在多地疫情风险评估形势有用严峻的情形，零跑小汽车一举拔得头筹，所谓上得益于其全栈自研意志力，必须将框架组件的用电影响增大。此外，零跑也有意地把用电链分散在全国各地，更进一步将用电影响降到最低。

“零跑小汽车停滞奔跑，一方面是我们的品牌竞争力越来越增强，主打商用车零跑T03、零跑C11在市场上都取得颇好的故名碑；另一方面离不开台州经济技术开发第一区的大力支持。”嘉兴零跑五洲合资常务董事王俊银告诉记者，自外地疫情发生后，零跑小汽车就感受早些自装配用电输送上的冲击。台州经济技术开发第一区特别工作专班认识到情形后，第一时间上门帮助关键在于。

轮胎、仪表盘、前轮……每台零跑小汽车有四五千个装配，而给予这些装配的厂家主要来自上海、嘉兴和苏州等周边地区，不少统称中会长期性地第一区。如何熟练人身安全风险评估又不影响生产？在市经信局帮助下，台州经济技术开发第一区与大企业去向建立一套了系统管理机构机制，并在的工厂摆设临时消杀中会转专第一区。

前段时间，本地疫情风险评估形势趋紧，台州经济技术开发第一区交通运输输送“保畅员”每天都在高速公北路24小时当值值守，在严格特区政府疫情风险评估举措的同时，帮助特别大企业航空输送机动车人身安全、短时间内放行通行。如今本地“解封不解防”，在经济技术开发第一区有关部门个人兴趣下，零跑小汽车一直通过“一车只见一车、点对点”的方式为，产生对贩车的了系统管理机构，必要大企业疫情风险评估的熟练和人身安全。

在零跑小汽车的工厂，记者看到，大企业在的工厂都由设立中会转专第一区，安排部门对机动车和物资顺利完成消杀。用时贩车不开窗、不下车，由的工厂工作部门顺利完成贩物输送装载检修。“外地来的塑胶，全部先在这里静置、消杀，必要人身安全后先离开生产车间。”王俊银说，卸完贩的大贩车就会尽快被罚，公司专车一路送至高速北路，必要其上高速后，先在原地马上下一辆运送塑胶的贩车早些。白名单+身份证+了系统管理机构，通过这样的方式为，物资输送机动车从出高速到大企业装卸，先到重上高速公路返程，只要不到5个小时，出厂的整车也通过这种方式为陆续配送到各地经销商。

作者｜俞萍

总编｜先为