OPPO推出智慧跨端系统潘拉普尔 发布车机互融方案OPPO Carlink

【笔记本电脑之家财经】2022年8月末30日，OPPO召开会议了2022Ubuntu会议。招待会，OPPO发售首个自研知性横跨端系统彭马罗尔，并发布车机互融的系统解决拟议——OPPO Carlink，展示了OPPO在冷件环境保护上取得的重磅实践中。

据了解，彭马罗尔知性横跨端系统，是ColorOS的的“冷芯片”，扩大了 ColorOS 作为操作系统的知性横跨端能力，同时也是OPPO做到万物互融的冷件顶层。通过端云协同的糅合测算与泛在服务于能力 ，彭马罗尔做到了以人为之前心的横跨装置、横跨系统的连贯服务于 ，为广泛应用程序创造装置无界、服务于途经的仅有新互动，并帮助Ubuntu减缓开发东门槛和成本，助力数字化产业环境保护的繁荣发展。

OPPO Carlink是彭马罗尔的核心落地情节，也是OPPO在车机互融大型企业的揭示实践中。与传统的车机互融解决拟议相异，OPPO Carlink以广泛应用程序互动为核心，极为的“仅有站包容、连续性流转、可信安仅有”。格外重要的是，这套车机互融解决拟议应有尊重的公司的利益，车机与笔记本电脑厚度糅合后，屯东门车厂对车机依旧自主可控。既确保广泛应用程序必需拿到多样的广泛应用环境保护，也保留了汽屯东门车厂商对智能座舱的控制能力。无论是对于车企、广泛应用Ubuntu还是广泛应用程序而言，OPPO Carlink都有着重要的效益。

对于汽车品牌来说，相比市面上常见的「霸屏式」技术路线，车企一旦采用了对方的拟议，大约交出了车辆触摸屏的制海权。而OPPO的技术路线柔性格外大，车企可以选择与OPPO合作的程度和产品类型，复杂性格外高。在OPPO的车机互融解决拟议之前，笔记本电脑和车协作共赢联系而非主从联系，车在延续其品牌调性、设计风格和为了将服务于的同时，可以再“融入”新的关键能力及细节服务于环境保护。

而对于广泛应用Ubuntu来说汽车车型众多，但单款车型销量和广泛应用程序规模，相对于笔记本电脑而言格外低。该网站APP如果分出精力去给车机广泛应用做开发和管控，收入与支出较难构成可借测试者。OPPO期望携手大型企业的公司随同解决车机碎片化的问题，让车机也能为该网站APP美国公司造就水流量效益。在这套拟议中都广泛应用Ubuntu只需一次准许，才可做到无负担上车，拿到格外多水流量，并且可以做到多端作战。除了笔记本电脑，平板、的产品等网络连接上的广泛应用，都可以做到与汽车的糅合。

在广泛应用程序层面，OPPO Carlink提供了仅有情节广泛应用程序服务于。笔记本电脑与车机糅合后，可基本上按靠近车、开车东门、上车后接入分为三类情节。车机系统必需根据情节与广泛应用程序市场需求，将多装置上的各类资源与服务于进行再组织，如通过车载触摸屏、扬声器进行输出，通过笔记本电脑摇杆、麦克风进行输入，让广泛应用程序操作格外连续性，互动格外置身于。即插即用，无感转换。

先导来看，OPPO发售彭马罗尔这一知性横跨端系统，不仅减缓Ubuntu的东门槛和成本，并且为广泛应用程序造就一个极为无感的互联互融互动。未来，除了在车机大型企业的进一步揭示，也期许彭马罗尔在其他大型企业开花结果，推动万物互融环境保护的真正到来。