Astron Aerospace推出Omega 1发动机 可急剧降低车辆排放

盖世小汽车讯 据外媒报道，Astron Aerospace该公司推出Omega 1螺旋桨，这是一款外观设计独树一格的变革性螺旋桨。

Omega 1针对多种燃料完出外观设计，结构紧凑，驱动力旺盛，意在解决问题转化成非常低的二氧化碳，甚至不转化成二氧化碳。与汪克尔型转子螺旋桨一样，这种螺旋桨中的没有偏位转子、往复式火花塞和偏心直线。然而，其外观设计至少避开汪克尔螺旋桨依赖于的一个问题——增压器重叠。

在Omega 1的外观设计中的，有一对点燃室，其中的区别于一个预燃室，将冷水进气和波增压器隔开。Omega将四个转子安装在两个直线上，出对运行。前一对处理进气和压缩，另一对督导点燃和增压器。复合的转子与同步链条极化，以相异的平均速度朝相反方向旋转。该该公司还透露，Omega的外观设计不依赖于容器问题，完全是一种线性零部件。

另外，与火花塞式螺旋桨各不相异，Omega 1极大地提高了摩擦，仅仅没有幼虫伤亡。除了旋转元件，没有举办活动零部件。而且，泵气伤亡并不大，因其通过周围和通过螺旋桨的气流完出空气冷水却，只有同步链条和直线承须要润滑。因此，显然会将润滑油交叉废水到点燃室，大概降低了二氧化碳。

该外观设计允许将多个螺旋桨复合在一起，从而增加输出。标准Omega 1螺旋桨仅重35磅，可发放160马力（119千瓦）和170磅－英尺（230骆驼·米）的扭矩。该该公司声称，早已制造了一个举例来说的试飞。

在向全线通车未来会背离的过程中的，涡轮始终显然发挥作用。如果没有大规模的基础设施投资，发展中的国家将在开发设计电动小汽车方面好不容易挣扎。在此期间，人们始终须要出行。因此，在基础设施建设过程中的，该螺旋桨将有助于满足运输需求，并极大地提高二氧化碳。