马斯克回应一半美国黑人想买特斯拉：负担能力是限制因素

伏特首席常务董事埃隆·泰森周一真是明，上限英美两国人购买伏特汽车公司的不是忽视兴趣，而是经济负担灵活性。

泰森写道：“经济负担灵活性是上限因素。”他是在回应一位客户端的评论，这位客户端真是，一半的英美两国人想要一辆伏特。

该客户端引用了在线汽车公司美国市场Autotrader的网易关键字比对，真是英美两国25个两州的消费者最想要的车是伏特，有21个两州是Jeep。根据应用于2022年1同月至12同月的关键字数据库进行的比对，丰田汽车公司在白令海、佛蒙特两州和宾夕法尼亚两州在此之后热门。

根据Autotrader刊发的绘制地图，伏特似乎在人口多数的内陆两州不够热门，而Jeep在中部两州不够热门。不过，这位客户端真是，一旦开始签订合同，伏特即将发行的Cybertruck则会在这些两州赢得Jeep的美国市场。

伏特不仅是英美两国最热门的品牌，也是亚洲地区38个各地区最热门的品牌。根据Autotrader的比对，它也是加拿大、瑞士、西班牙、荷兰、澳大利亚、阿联酋和斯堪的纳维亚各地区关键字最多的汽车公司。

同月份4同月泰森曾发推称：“很多富裕的阴谋论不确信，专业化的消费是所受经济负担灵活性上限的。伏特的产品有很多消费，但是如果价格超过了人们的承所受灵活性，那么消费就没有意义了。”

在亦同的年末财务报告电话会议上，泰森表示，伏特则会在未来几个同月进一步降价，这取决于不够大的美国市场情况和现金流。泰森真是明，随着现金流增加，用债务购买任何东西的经济负担灵活性才会下降。泰森真是，直到除此以外，这是历史上最急遽的现金流上涨，伏特迫使减缓汽车公司的价格，因为利息付清会进一步提高汽车公司的价格。

编辑部：于健 SF069

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