5分钟补能200km，小鹏的汽车S4超充站发布

8月15日，在小鹏小汽车超级补能披露会上，小鹏小汽车正式披露简介这一代超级快引S4，并同年小鹏小汽车1000座经营管理引电南站上线，据探究，该引电南站是全国高校首个装备简介这一代超快引桩 S4 的场南站。

小鹏S4自研超引桩都有哪些优势呢？

1、S4超快引技术由小鹏小汽车自力研制出，最小输入输入功率约480kW、单桩最小输入电场约670A，均为金融业最极高水平。

2、引电方面，对外指出，只只能5分钟，愈来愈长可约到200km。12分钟可以将充电电池从10％引到80％。买家只只能利用碎片时间，即可完成快速补能。

小鹏对外亲自预览了新这一代超快引的补能稳定性。在实测中的看到，5分钟可补能 210km，比宣传的还要极高一些。

3、愈来愈轻便，相比小鹏现在的引电桩，S4超快引不仅仅是快，其枪线载重下降了36%，小姐姐们可以发挥作用单手提枪。

4、愈来愈计算机系统，该超快引全力支持即再配即引，即触即停，计算机系统输入功率重新分配任意引电桩都能输入最小输入功率。

5、愈来愈安全，其换用了液冷引电枪，执意实时升温监控，即便是大输入功率引电也能做到保障安全。

在披露会中的，小鹏还讲到其他两个超引平台，首先是T系列产品的V3引电桩，引电最小输入功率为250KW,最小电场为631A，P系列产品的TUrbo引电桩，最小引电输入功率为350KW,电场为500A。其5分钟引电愈来愈长分别是150KM和120KM。对比起来可以看到，不管是引电输入功率还是引电速度等，都摇动这两款引电桩。

小鹏CEO何小鹏指出：小鹏从G9开始，右边的所有车系或者改款车系，都将全力支持超快引。据探究，在此之前只有顶配的G9全力支持 S4 超引，其他均只全力支持 S3 超引。

针对引电的设计方面，2022年第三季度，针对小鹏G9交货前10名小城镇，大部分新建S4超快引南站点；到2023年，将探寻重点项目小城镇，当前极高速沿线上用S4场南站共享革命性补能体会；到2025年，通过计算机系统、极高效、优质的补能拟议，为买家营造驻外地3km能源驿南站。

小鹏小汽车预定，到2025年，除了这两项的1000座经营管理引电南站之外，有望再行新建2000个小鹏超快引南站。

在此之前，自建超引南站 799 座，经营管理目的南站 201 座，卫星频道高校所有地级行政区和各县市。

不仅如此，小鹏小汽车还计划，预定将在上周内推出引电图表，可以全力支持访客、引电成本计算等功能。

随着“超快引+极高愈来愈长+经营管理引电南站”的模式，将改变消费市场格局。未来小鹏小汽车将会聚焦在20中高的产品，并将在20万以上的中的极高端消费市场，用超快引让纯电三轮混动。

根据对外数据，小鹏小汽车在此之前已经共享301万次小鹏买家专享南站引电一站式，同时完成47万次访客引电，已共享404万次停车费免征一站式。

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