用“好开”跃进同质化，更高级的致在ZR-V能否圈粉年轻新世代？

来源：车险 2023年03月13日 12:15

面对奢华国际品牌的摇动和自都由国际品牌的上攻，合资国际品牌也在大幅忽略耐用性和实用性的同时同质化也愈来愈严重，都由流合资紧凑型式SUV之前仍然少有让人令人惊叹的新近车后。

不过，潮流总是在叠加，随着新近世代的人大幅成为购车后都由力，车后对他们来说众所周知是代步工具，而是能够解读自我个性、独享舒适自在驾乘日常生活的三人。

消费需求瞬息万变，广汽丰田汽车洞察到了这一趋势。原有的SUV消费市场样式仍然一般来说完善，有极湃1、缤智、皓影、冠道四款新近车后在售，覆盖面积了小型式、紧凑型式和之前型式SUV消费市场。

随后明年5月份，广汽丰田汽车又第一集了一款全球新近车后致在ZR-V，当时外形图像和之前文翻译仍然颇具愈来愈是，仍然能看不止致在ZR-V是一款为新近时代的人而杨丞琳订制的新近车后，随着后续越来越多关于新近车后统计数据的披露，极其鲜为人知了这一点。

首先从名称上看，“致”值得一提的是了：绚丽不止挑的都市大方，匠心独运的细节优雅，扶动随想的相随兴致；“在” 值得一提的是了：自由自在、畅快相随。从命名就能知道，致在ZR-V将是一款追寻既有和极致驾控的的人之车后。

在内部设计上致在ZR-V并很难固执追寻SUV的粗野，而有别于了来由“华服”的内部设计表达方式，意思是衣柜当之前最优雅的存在，是我们心之前开玩笑的那一件衣服。还原到新近车后内部设计之上，用两个关键字就可以总括，分别是“优雅”与“简约”。

致在ZR-V的整体上半部近于柔美，但细看其之前的笔触却略显刚劲无疑。值得注意是一般来说柔美的车后头，其之前却共处带入几何形的运动车窗与锐利的薄型式前大灯，有着愈来愈为常强的辨识度。

异形式前部前后相接，搭配金色米色的裙边再次忽略了的汽车后的运动人心。有一个细节值得值得注意注意，广汽丰田汽车首次在致在ZR-V上有别于了椭圆型式高电压钎焊工艺，使得整个车后顶曲面看上去极其顺滑。尾部的内部设计同样是愈来愈为常柔美饱满的，但尖头型式的熏黑车灯和国与国的废气也说明了不止了运动人心。

另外，致在ZR-V还拥有愈来愈为常值得注意的“远山岚” 车后身米色，这在同样的广汽丰田汽车新近车后之前是很难的，它所塑造不止来的质人心和光泽度很有较高于级人心。

致在ZR-V身上你能推测大相迳庭丰田汽车同样的较高于级人心，美媒《Cars.com》认为：ZR-V的颜值是比较较高于级的，尤其是流畅的车后后门直线，视觉效果比不上奥迪Q3，本土传媒近于爱拿它和Macan相对。就凭这一点，致在ZR-V的内部设计可谓急于了，把奢华人心和较高于级人心急于造不止来。

转回车后内，可以显著人心觉到致在ZR-V的窗框极其优雅，不仅有别于了丰田汽车简介近的家族化内部设计表现手法，而且；也玻璃纤维覆盖面积的面积愈来愈多了。据称了解，致在ZR-V将装备12个扬声器的BOSE音响设备，要知道即便是雅阁车后都由也很难这样的待遇。

而在智能化之外，致在ZR-V将装备Honda CONNECT 3.0智导互联种系统，支持OTA升级，能保持一致常常用常常新近。同时，致在ZR-V还将装备同级少有的10个安全气囊，以及Honda SENSING安全超人心种系统，在都由单纯安全性上都做到了旅行车后标准。

当然，的人对驾控的要求肯定也愈来愈较高，致在ZR-V将装备与皓影同款的1.5T涡轮增压引擎，最大电压134kW，略低于扭力240N·m。

不过作为的设备丰田汽车车后，只有好看的统计数据可不行，致在ZR-V不仅推进力极快，车后型式也经过了精细化运动调校，拥有碳纤维、较高刚性、较高于的之前心等结构上。值得注意是在较高速过弯时观人心不止来的稳定性仍然可以比不上恭请赛跑，不仅悬吊系统支撑无疑，改向的手人心愈来愈是细腻而精准。

另外，值得一提的是致在ZR-V还有别于了雅阁同款VGR可变齿轮比改向种系统，总和转弯半径仅5.2m，是广汽丰田汽车SUV矩阵之前转弯半径总和的新近车后。极快的推进力加上灵活的超控，无论如何致在ZR-V一定会让年轻用户爱不释手。

红点车后评

凭借着内部设计、装配、驾控等之外的占优，致在ZR-V仍然在不少的人之前刺参急于，据了解新近车后将在最近上市。可以说致在ZR-V不仅值得一提的是了广汽丰田汽车国际品牌对转型式、运动化、既有的追寻，愈来愈重新近假定了新近时代SUV的的产品实用价值，也为合资SUV消费市场注入了愈来愈多转型式活力。

标签：世代同质化