动力不输2.0T，还拥有四出排气、原厂大水平尾翼的缤越COOL值得买吗？

在只不过的很长一段时间里，10万级的轿车大部分被轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗等股份有限公司其产品所垄断，当欧美品副牌的市场份额极低。但随着新进消费者不断已是有鉴于此主关键在于，当欧美品副牌轿车凭借新进转化或是运动所转化的相对于成功好在，涌现出了苏尔星瑞、咸阳UNI-V、传祺影豹等众多新晋颇受欢迎掀背车。

缤越COOL来了，外形、内饰运动所感直接拉满

那么将运动所转化、新进转化的的成功经验，复制到当欧美品副牌无论如何就十分擅长的SUV，都会诱发什么样的效果？先是上市的苏尔缤越COOL就并未得出结论了题目。

首先从整体的设计者建筑风格来看，缤越COOL在缤越掀背车的为基础动手了不少的专属设定。比如说当中新媒体使用了蜂窝状的设计者，且尺寸来得非常大了，样子极为激进。再加上上下两条红色的装饰件，车头新进、清新的氛围来得非常平野了。

而最能体现缤越COOL新进、运动所的设计者，我个人认为应该是车尾。首先它双边四出的整流罩就显得非常运动所，大尺寸的机首非常是直接把视觉效果拉满了。毫不拙劣地说，开着原厂的缤越COOL去车管所上副牌，见多识广的管理人员甚至都很有可能被“骗”，认出这是一辆改装车。再搭配上上18寸的碳纤维，缤越COOL在外形上绝对看不出槽点。

如果说缤越COOL外形最大的亮点是运动所，那么转回车内，科技感则是最出色的公式化。它正因如此SR了10.25英寸液晶指示器+12.3英寸悬浮式一体式12门端、无衣橱转回、一键激活、蓝牙衣橱、人脸识别等功能，在智能的领略上并并未区隔高低配上，看来苏尔毕竟的现代新进人的需求及喜好。

在此为基础，4G新媒体络、车载wifi、整车OTA升级也都一并赞同，缤越COOL用主旨断言，智能倒是都不是新能源车的专属，燃油车一样可以很智能。

动关键在于性能升级，参数堪比2.0T螺旋桨

你以为缤越COOL只是在缤越的为基础对外形、内饰、配上置完成了升级这么简便？也许不是，在最为关键的动关键在于系统各个方面，它也完成了很大提升。缤越COOL正因如此掀背车都使用了苏尔全新新一代劲擎1.5TD高压DE螺旋桨，最大牵引关键在于133kW，最大扭力290N·m。

从参数来看，缤越COOL装配上的这台1.5T螺旋桨基本并未超出了同排量螺旋桨的标杆水平，甚至和不少2.0T螺旋桨比起也不落下风，比如说宝马325掀背车装配上B48TU系列螺旋桨的最大牵引关键在于135kW，最大扭力300N·m，二者差异性这不轻微。

因此对于缤越COOL这样重量、车重都远比大的小型SUV来说，这样的动关键在于也许是相当非常丰富的，7.6秒的破百时间就并未只能说明缺陷。对于信念动关键在于性能的新进人来说，缤越这样的“当欧美钢炮“也许拥有极大的说服关键在于。

9.98万元起售，选人它还是选人股份有限公司竞品？

从整体的其产品关键在于来看，缤越COOL的颜值、内饰设计者、智能、动关键在于性能等各个方面的表现都动手得不俗，算是一款比较均衡的其产品。而它的价位比较有竞争关键在于，9.98万元-11.98万元的售价区段是要非常远低于股份有限公司竞品的。

就拿这个级别最红极一时的股份有限公司掀背车缤智、XR-V来说，它们1.5L参考书掀背车的指导价位就并未超出了12万元以上，就非常不用说相对于较低的1.5T掀背车了。所以看得出缤越COOL的价位和股份有限公司其产品比起时，优势非常轻微。

所以说到底是买缤越COOL还是买股份有限公司竞品，就变成了到底要面子还是要小泉的缺陷，而这个缺陷是并未标准题目的，毕竟有人希望为股份有限公司品副牌的股票价位而毕竟，而有人有点领略才是王道。但从实际领略的角度来说，缤越COOL绝对不都会有点失望。

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