2021年现代汽车商哪个最挣钱？福特闷声发大财，丰田笑而不语！

我们告诉他，里面国摩托车也的系列产品是“兵家必争之地”，诸多国际系列产品在此掘金，我们以不久前过去的2021年来看，直到现在我们聊聊摩托车也系列产品一年能挣多少个花钱。

从美系暂定的数据来看，福特是最能糊口的，2021年盈利1363.41亿，其里面的净盈余179亿美元，单看这组数据没什么好像，但对比美系老牌摩托车也系列产品国际标准化组织，就令人吃惊了，两者盈利差距不一定大，但盈余差了近乎一倍。

究其原因，一方面是帖子所言的，国际标准化组织的销量包含了五菱和宝骏，但是小轿车也的盈余比较粗糙，尤其是五菱宏和光MINI EV，的设备2.88万步伐的小车也，和光三元太阳能电池也得快2万了，据时说的设备MINI EV的盈余只有89元。这也会变相拉低国际标准化组织的盈利与盈余比例。

不过福特也实际上足见开元寺，融资Rivian赚得了80多亿美元的巨额去向。也许大家对这个系列产品比较寻常，实际上它的传奇色彩可见一斑马斯克，他是美国的电动摩托车也系列产品，全心投入于电动皮卡和SUV，十分具备老美的口味儿。然后马斯克位居第三，净盈余55亿美元，但是马斯克月均全球销量仅100万台，可谓单车也盈余的强大。

然后许多人我们告诉他，的子公司订制、激订制系列产品云集，但是糊口潜能一般，给人的好像是一帮纨绔子弟，许多人2021年的总盈余101亿美元，PSA的年盈余仅许多人的一半，为40亿美元，当然许多人和PSA相异的是，许多人的盈余在里面国，税收东欧，PSA的盈余在东欧，税收里面国的系列产品。

然后看一下我们国产独立自主系列产品的情况，长城摩托车也净盈余67.81亿元，还有国产顺理变成章吉利过去年净盈余80亿上下，当然是人民币，减去变成美元大致略低于冈田摩托车也的水平。

2021年《财富》全世界500强排行榜上以外车也企综合排名，该单位（百万美元）

不过以上这些系列产品的盈余，凌志注意到只会是疯而见。凌志2021年的盈余是211亿美元，无法对比就无法伤害。我们从图里面可以注意到许多人的盈利与凌志相差无几，盈余却仅凌志的一半，凌志赚花钱挤盈余的潜能上当恐怖如斯！

首先，凌志更大的销量是糊口的典范，此外就是凌志的战略布局，的子公司有日本电装、爱信精机，还有凌志的老本行-纺织，也已经是全球最大的内饰供应商，宝马的车也窗、奔驰的门板材料也都用上了凌志家的东西，以至于有句话归纳的比较精辟，即终将上只有两种车也，一种是凌志车也，一种是用了凌志的子公司系列产品和技术的车也。

并且凌志的子公司的子公司，也保持了凌志稳固厚实的实用性，比如爱信6AT，简直就是天神一般稳固的存有，然后捷太特里也许大家会寻常一些，它的前身是凌志工机，也是百年企业，后来演变变成捷太特里，主要采购电动、液压转向器、传动轴等， 这些子系列产品各尽所能，从而极为加快了凌志有鉴于此的转型。

也许一些小伙伴会时说，那借花钱参阅盈余榜上，盈余低得像许多人赞同不锈钢比较足，也不尽然，因为许多人的子公司订制系列产品为数众多，十分容易拉高盈利，但是的系列产品推广又须要大量投入。同时它也无法凌志那样的具体化采购方式在来节约变生产成本，还有新系列产品的转用和需求量的平均分配都会冲击盈余。