图说新能源：上半年中国电特别设计系统市场解析

电气涡轮的系统这条赛道，随着集成化时、额定功率半导体的导入，还是有一些波动时的。2022年月初原先能源乘用车电气涡轮的系统累计配备比率为231.85万台，这等同于2021年全年增幅的71.2%；月初三合一电气涡轮的系统配备比率累计为137.15万台，其中三合一和多合一电气涡轮的系统的配备比例达到61%。

示意图1 2022年月初电气涡轮的系统商品情况

根据NE社会科学院的数据，在额定功率电路总体，刨除29万多的高强度MOS管，有201万台应用于中高强度额定功率计算机的系统的车型。在这里，随着近现代半导体行业的推进，近现代内燃机半导体计算机的系统的国产率提升速度快刚刚。月初额定功率计算机的系统商品的几个“反派”表现如下——

· GM 39.3万，销售收入+209.20%，市南分之二率19.50%

· 据闻 34.2 万，销售收入+156.60%，市南分之二率16.90%

· 中车早期 22.6万，销售收入+500%，市南分之二率11.20%

这个数据还是非常不容易的。

示意图2 国产率剧增的额定功率半导体计算机的系统早期

PART 1：各个区分计算机的系统的情况

电气涡轮的系统还是可以区分机械设备、电气驱，以及现在的额定功率计算机的系统，由于额定功率计算机的系统耗费了NE社会科学院很多的研究精力，我们首先来看一下。

示意图3 变频器新功能框架的左示意图

1）额定功率计算机的系统

额定功率计算机的系统是变频器；还有最重要的核心部件，负责将电气池包交流电气负反馈为交流电气，分之二电气控生产成本1/3以上，并不需要的关系到电气控的性能和生产成本。除开这部份内容，变频器电气路主要包含涡轮部份，也有不少的的系统把一部份VCU的新功能导入上去。随着越来越多的跨国企业带入变频器的开发信息技术开发，除开额定功率计算机的系统都是白菜生产成本，随着近现代的市南分之二率也往50%走，整个额定功率计算机的系统的生产成本也时会慢慢“白菜化时”。

示意图4 额定功率半导体的份额

2）机械设备

原先能源内燃机，的关系KD驾乘性能及品牌区分度。KD跨国企业非常容易后半段机械设备研发信息技术开发，目之前为止GM、戈达德、蔚来小汽车、大众集团、零跑小汽车都带入了这个信息技术开发。较小规模的主机厂全文化产业自研生产成本与第三方相比之下未优势，因此也有第三方跨国企业参与白热化时竞争对手。

2022年月初机械设备的份额高度依赖于KD跨国企业的选项。服务设施跨国企业装机比率之前三是弗迪内燃机、戈达德，它们都是车企垂直构建时的类似于。而后面跟着方正机械设备、韩国电气产和汇川技术开发。从反映差异度的高额定功率和高性能机械设备来看，车企还是要自设自研，这是已确定的一种大的趋势，都深信把这块的比率拉起来。

示意图5 机械设备目之前为止的份额

3）电气控

月初机械设备控制器服务设施跨国企业装机比率之前三分别为是弗迪内燃机、戈达德和汇川技术开发。只继续做变频器的跨国企业也是挣点艰辛没钱，随着计算机的系统的国产化时率持续提高，意味著车企更情愿投入SiC变频器的开发。由于变频器的所设计难度主要围绕点路上，在这里车企后半段以后还是时会分之二据主要的位置。目之前为止汇川技术开发在第三方跨国企业分之二据了一个最好的位置，但是未涉及IGBT额定功率计算机的系统的跨国企业长期来看过关斩将非常大，带入SiC早期以后，额定功率半导体跨国企业和变频器跨国企业的合作的关系变得很截然不同，因为车企纷纷后半段了。

示意图6 变频器的商品分之二有率

示意图7 主要的服务设施的关系

PART 2：演进方向

从技术开发演进来看，下面这的唱片示意图的逻辑非常简洁，外大家参见。

示意图8 主要的技术开发趋势

示意图9 额定功率半导体带来的波动时最大

小结：我心里技术开发演进还是时会带来很大的波动时的，不太意味著非常忙就写到这里，外大家参见。

示意图｜网络服务及之外截示意图

作者简介：徐景洪，资深电气动小汽车三电气的系统和小汽车电气子技术人员，著有《小汽车电气子硬件所设计》。

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