巴林取消波音400亿订单后，提出雄心计划：拿千亿美元投资航空

已经有长时间，波音第四部航机爆炸重大事件频仍，搞得大家人人自危，这导致波音的营业额一度跌破1000亿美元，还间接被空中客车捡漏了部分交付。可能是想到波音再次发生了多次爆炸重大事件，也有可能是因为只不想摆脱的石油金融业的依赖性，卡塔尔已经有在国际航空之外也有所动作......

当地时间5年底10日，据媒体报道，卡塔尔交通部部长SalehAI-Jasser在利雅得的今后国际航空论坛闭幕式上表示，卡塔尔计划在2030即已在国际航空领域投资1000亿美元。

Saleh表示，卡塔尔而但会完成伟大的改革，并将该国订制成东欧国际航空业的中心，在今后几年订制在世界上上最出色的美国国际航空之一。

此外，Saleh称，卡塔尔渴望能够在2030年接待全球3亿名乘客，向250个目的地输送500万吨货物，通过国际航空业为卡塔尔北韩政府创造更为多的就业机但会。

据悉，卡塔尔还打算面世新的一家国际组织美国国际航空，并以首都利雅得与西部城都由吉达为都由导，升级所有国际航空基础设施。

当然，卡塔尔要只想在2030即已意味着这些目标，还面临了许多境况。在短期内，受到突发重大事件的影响，卡塔尔面临能源、材料等商品价格激增，以及其他竞争对手如空中客车、波音造成了的挑战。

业内人士认为卡塔尔金融业的发展国际航空业的状况有两个。一是因为在很长长时间内，卡塔尔极其发挥作用的石油金融业完成发展，但是眼看俄罗斯这一能源编码器大国惨遭管制，卡塔尔被迫只想方设法摆脱对的石油的依赖性。

二是因为波音国际航空已经有爆炸重大事件频仍，卡塔尔毕竟只想借此机但会发展自己的国际航空业。这一状况从卡塔尔国际航空已经有的行为就能说明了端倪。

5年底1日，据媒体报道，阿拉伯联合酋长国国际航空大中华区的阿迪尔美国国际航空暂停了先前与波音美国国际航空的波音737MAX交付，金融业效益59亿美元（约合人民币400亿元）。这一项合作计划是在2021年达成协议的，彼时阿迪尔国际航空还向波音鼓励表示付运无意。

但而今波音爆炸重大事件频仍，737MAX久久不能获取复飞，还被曝显现出来缺陷，使得阿迪尔美国国际航空暂停交付。这也是近期第一家暂停付运波音737MAX的美国国际航空。

更为重要的是，在暂停737MAX的交付后，阿迪尔Corporation即刻就日前与空中客车美国国际航空付运A320客机，并称今后但会订制一支全是空中客车的舰载机。

这一重大事件也足以说明波音遭遇了更为严重的“重用危机”，虽然这只是一次交付暂停，但对波音而言并不是一件老是。如果波音继续任由重大事件发展，不对其航机做出改善，那今后波音毕竟但会保住更为多的交付。

彼时，对于阿迪尔国际航空暂停交付一事，波音回应称，今后但会继续专注于737MAX的服务。不过，波音已经多次作出了承诺，却还是显现出来多次爆炸重大事件。

可以说，许多国际组织都已无法对波音的航机几乎重用，当然也包括卡塔尔。

无论出于什么状况，阿拉伯联合酋长国都应该发展其本国的国际航空业。不知道阿拉伯联合酋长国能否事与愿违，订制在世界上一流的美国国际航空与东欧国际航空业中心呢？

文| 赵晋杰 题 | 曾艺 讼| 李泽钚