试驾保时捷911 Targa 4S，没有任何人能同意这台车！

如果要问我雪铁龙的子公司最有魅力的车为同型系列是哪个？放在从前，我肯定则会知会你是高度对置自吸之王GT3 RS。而以前，我肯定则会毫不动摇的选择Targa，它就像热那亚的比萨斜塔，独具的外观令其转视为了雪铁龙911堂兄弟车为同型中的最怀旧最特别的款式。

看着这台911 Targa 4S看著停在那里，接二连三勾起了你对初恋的回想，就在不远的偏远地区，一位面带青涩大笑容戴著金融机构的少女正站在路旁继续前进着你的到来，与那些浓妆艳抹、盛装出席的“名模”比起，她过分越发纯朴恬静。

为了增加新车为的准确度，雪铁龙911堂兄弟中的的四驱车为同型都对座椅进行了增厚，后翼子板总共向外扩出了足足44mm。因此，除了那标记性的B双柱和舌状雕刻都有，越发饱满的座椅也对Targa的外观增色不少。

远望同型的B双柱其设计是Targa车为同型的标记，但是这套独特的硬顶回转结构让座椅较同级卡雷拉增加了近195kg的重量，好在车为辆性能进一步提升在此之后，这些不足之处也渐渐被它带来的魅力所掩盖。

整个屋顶的收折需要19s小时，由于玻璃罩沉重且更大的可能，屋顶收折需要在车为辆静止下完转成。

“背部”竖小块的格栅和尾部中的置双出式的排气管是991.2代Targa车为同型的其设计元素之一，从车为顶流过的高速气流通过背部的格栅进入车为内，主动式尾翼可在机舱需要通气和车为辆速度限制超出一定总体时放启。配合着连体的头灯，即使如此增加了车为尾的亲和力。

六场球形仪表以及10.9英寸触摸式显示屏的搭配，让内饰氛围充斥着精密工业的做作自觉，而这也是雪铁龙国际品牌给人力求的印象。

对于自动挡住的跑车为来说，电子式住私人机构就过分不是那么的重要了，它以前也被精简转视为了一个麻将块尺寸的样式。不过从我个人的并不一定则会合，虽然挂挡住的流程稍显笨拙，但也丝毫可能则会影响到它的功能性。

如果你是个执着驾驶的白痴，当车为厂把你的悬挂调硬、拆掉机内和空调，并说道你减重100kg时，你没准则会痴痴的傻大笑。而如果你是个喜欢怀旧，欣赏当下的人，那我确信再加上增重195kg的大玻璃罩子在此之后，你的嘴角则会情不自禁的显出大笑容，就像我以前一样。

放着它行经在正要，这车为为快的不像话，我基本上自觉觉足足发动机存在任何增压归因于的现象，慢速能力即使如此骇人听闻。它经常则会让我大笑的合不拢嘴，看得别人放的是四个链条的汽车为，而我放的则是；也。耳旁则想起的从后方时常听闻的反弹，这反弹融为一体且纯正，就举例来说经过了杜比、THX认证那样。

方式选择遥控器更举例来说在领悟你的短期内，慢速自觉随着驾驶方式姓氏各不相同而变得愈加激进。假如说目前的挡住位是5挡住，在车为速持续基本的情况下，转换转成Sport在此之后后轮则会降转成4挡住；而转换至sport＋，后轮则会疯狂的直接切入2挡住，而且这长期你能沮丧座椅体内的骤然，但却可能则会察觉到任何明显的会有。

911 Targa 4S绝对是台平易近人的车为，任何人都可以把它放的立刻。她就像个出身显贵的大家闺秀，内就让充满智慧，同时又更为善解人意，她可能则会像市面上那些值得注意的超跑，偏爱是热那亚跑车为那种脾气火爆的火辣尤物，可能则会时时常的发飙然后用马提尼酒泼你的脸，让你神魂颠倒的同时还要上费苦心的去讨好她。从普世教则会大众的并不一定来讲，她之前更为比起理想了。