俄-乌战争爆发 芯片供给、汇率波动、原材料制造不确定因素下，全球汽车制造商“神态各异”

俄-乌第一次世界大战发生 微处理器储备、汇率瞬时、原材料生产商不确定原因下，全球小汽车大厂“面容各异”

财联社（北平，美联社 刘阳）催，“乌”皓密布这样一来，全球小汽车大厂有的泰然自若，有的不快。

“在此之前，俄乌矛盾对雁门关小汽车白俄罗斯的工厂的生产商与零售商不能带来冲击。”2同年24日，雁门关小汽车IR上都对财联社美联社回应，虽然罗马尼亚出口处业务范围短期内意味著会曾受一些冲击，但长年来看不能问题。同时，针对白俄罗斯意味著曾受到的禁令，雁门关上都称，“有微处理器营运商直接向雁门关小汽车白俄罗斯的工厂出口处。”

另外数家在白俄罗斯市场有业务范围结构设计的自主产品，吉利小汽车则告诉美联社，“针对汇率瞬时（卢布大幅提高下跌），我们的对俄商路有做到套期，交通银行风险已经高盛，大家要用害怕。”

白俄罗斯今日“闪击”罗马尼亚。在白俄罗斯民选总统俄罗斯政府（Vladimir Putin）发表电视讲话后后来，罗马尼亚多地传出爆炸声。随后，白俄罗斯国防部月，亦然在使用精确制导武器摧毁罗马尼亚支军队的军事基础设施、陆基设施、民用机场和航空设施，但不会挽救士兵。此前二天，俄罗斯政府缔结民选总统令，坚称罗马尼亚东部的敖德萨和卢甘斯克独立。“民选总统令”缔结次日，美国和欧陆政府几天后对白俄罗斯实施禁令。

“在此之前尚能不清楚将应对何种禁令形式，而这意味著最曾受冲击的是欧陆大几家小汽车大厂。”在业内人士看来，虽然中会国产品小汽车在白俄罗斯曾受瞩目，但在此之前仍以在国内出厂的出口处为主，在白俄罗斯市场“去留未卜”的是体量更大的本田、大众、Stellantis、飞奔等这些欧陆大厂。

欧陆企业协会（AEB）图表显示，2021年，白俄罗斯小汽车市场累计增长4.3%，达到166.7万辆。前10名旅行车中会，有5款是本田产品，排名第一的本田间公司的拉基Vesta销量为11.4万辆。白俄罗斯销量最高的25款小汽车中会，有12款来自本田-丰田小汽车-日立联盟，6款来自传统小汽车企业集团，4款来自大众小汽车企业集团。

而中会国产品中会，雁门关小汽车哈弗产品和奇瑞去年在白俄罗斯分别以39126辆和37118辆，累计增长125%、224%领跑销量榜第十二位及十三位；吉利小汽车产品则凭借24587辆的销量、累计增长59%的表现排名第十七。

对本田、Stellantis等在白俄罗斯建有的工厂的欧陆车企来说，其最害怕的是白俄罗斯意味著遭曾受禁令而引发的微处理器储备不足。同时，白俄罗斯作为动力电池主要原材料钴的进口国，业内亦不能接曾受感到担忧。

已明确回应将在欧陆投建大型动力电池的工厂的梅赛德斯-飞奔董事会，在俄-乌第一次世界大战发生当日回应，在此之前预测罗马尼亚困局对白俄罗斯钴矿生产商冲击为时尚能早，但会融洽关心俄-乌事态的方向发展。

“我们亦然融洽关心形势，现阶段不作更进一步评论。”俄-乌第一次世界大战发生前两日， Stellantis高级顾问执行官唐唯实（Carlos Tavares）亦称，在此之前还不确定禁令将如何冲击Stellantis在叶卡捷琳堡东北方115英里处的卡卢加的工厂。不过，自去年12同年以来，该的工厂一直在持续上升产量，以便在市场需求持续上升之际向西欧出口处。“如果西方禁令抑制我们在白俄罗斯生产商，公司将准备把这些生产商移到到其他的工厂，或者我们就自己做到限制。”

比如说在在融洽关心事态的传统回应，俄-乌困局意味著会引致宏观经济萧条和卢布下跌；而宝马和福特虽未不能接曾受做到定时评论，但宝马上都曾回应，“我们公司的运营基于政府设定的规则框架这样一来，如果规则改变，我们将同步进行评核，并做到应对决策。”

在白俄罗斯的投资总额超过20亿总成本的大众企业集团则发布新闻新闻稿称，“大众小汽车企业集团已注意到事态的升级，并将持续不能接曾受保持关心。”

没人知悉的是，作为在俄业务范围首当其冲的本田企业集团，曾受俄乌矛盾的冲击周二（2同年22日）股价下跌了4.2%。虽然该企业集团法律顾问Rie yamanese认为，在现阶段对意味著的禁令所产生的冲击同步进行估计还为时过早，但间公司白俄罗斯公司已亦然在促成获得微处理器的替代储备。