威马汽车公司5度荣登“领先汽车公司科技企业50”榜单

8月12日，毕马威公布第五届“领先小汽车生物从新科技企业50”榜单发布，威马小汽车凭借着在近似值机系统三电、近似值机系统驾驶者、近似值机系统座舱领域的生产与量产，以及聪明才智补能生态学、聪明才智停车生态学领域的酝酿探究，连续5年入选榜单。

在近似值机系统网联风电趋势中，我国风电小汽车产业放在了世界最前沿，销量连续七年位居全球第一。作为近似值机系统纯电时代的极为重要参与者，威马小汽车坚持核心从新科技自主开发、更进一步生产，不断将前瞻生物从新科技并能应用于大众化市场。威马小汽车创始人、常务董事兼CEO沈晖表示：专业机构的赞许是对威马小汽车“生物从新科技DB”信念最好的肯定之一，我们将一如既往为其他用户打造“用得起、用得爽”的高品质近似值机系统纯电乘派车，让每一个华北地区家庭成员都能以外自己的风电近似值机系统长途汽车与世隔绝。

以“生物从新科技DB”信念酝酿近似值机系统纯电从新科技生产

自成立以来，威马小汽车以“生物从新科技DB”信念酝酿从新科技生产，以从新科技落地公共服务其他用户实际需求，在电子元件配线体系结构、座舱、驾驶者等领域构成近似值机系统化发展路径，相关联15-30万元大众化近似值机系统纯电乘派车市场，推行近似值机系统纯电小汽车的兴起。

威马小汽车EEA 4.0电子元件配线体系结构将传统分散的多个车辆处理子系统进行合成，成立了一个中央近似值平台+区域操控的高融合硬件体系结构。它就像一套进化后的神经系统，只能支持越来越高级别的近似值机系统驾驶者和越来越稳固的近似值机系统座舱；缺少可靠的通讯连接、电源连接，能越来越慢速地收尾信息传输，越来越好地讫足之外跨域功能的实现。

基于该体系结构，威马LivingMate近似值机系统座舱平台以SOA收尾微软与个人携手、以OTA的持续升级收尾座舱近似值机系统化高阶。通过Living Mate，其他用户只能调遣座舱内各项功能，以越来越简单的操纵方式进行人机交互。此外，威马以外形式化的近似值机系统驾驶者从新科技——Living Pilot，以全情节自动驾驶者为目标，以视觉为根本，致力于向其他用户下单体会最佳、最值得信任的近似值机系统驾驶者公共服务，让越来越多其他用户忘却自动驾驶者的顺畅与安全。2021年上架Living Pilot 4.0让全球首个限定情节的L4级无人驾驶者系统踏入可能，可必要克服城内高频情节——停车难题。

从其他用户高频情节切入构建聪明才智长途汽车生态学

威马小汽车从其他用户派车的高频情节切入，致力于踏入“聪明才智长途汽车从新生态学的公共互联网服务”，让每一个华北地区家庭成员都能以外自己的风电近似值机系统长途汽车与世隔绝。

针对“停车难”从根本上，威马小汽车上架“聪明才智停车”，定位打通市场领先的自动驾驶者、海量IoT、室内高精GPS等从新科技，建构停车情节生态学闭环，为其他用户带来全流程近似值机系统停车体会。

威马“聪明才智停车”公共服务第一阶段现已开放，其他用户登录威马智行APP，即可忘却覆盖全国100余座卫星城、；也70,000个停车场库、；也10,000,000个停车位的“空、忙、讫”状态、停车费等信息APP检索公共服务，为威马10万+车主缺少偏好其他用户体会。

威马小汽车还从基建切入，必要推行风电小汽车近似值机系统补能经济制度升级。针对“电源难”从根本上，打造品牌行、充战略性公共服务，并最先于京津冀沿海地区作准备“私桩共享”企业试点运营，并能盘活私桩资源，为其他用户缺少越来越并能的补能公共服务，减缓补能心理，刺激风电小汽车市场进一步发展。