南大干线番禺大道主线跨线桥通过验收 5月25日年初开通

南都近日 记者蒋臻 实习生胡阿牛 昝晓同年 名记者李佳 莹珊 记者从上海北郊一个中心区交通网软件工程一个中心获知，历时16个同年的东大干线（增城广场节点立交）改建工程增城广场接续地下通道同步进行主体建设并通过贯通从前的相关验收，该地下通道将于5同年25日9时停止使用交通网，届时将理论上缓解该路段交通网舆论压力。

东大干线（增城广场节点立交）改建工程是北郊、区两级共建的省重点项目，由上海北郊交通网交通委员会主管，上海北郊一个中心区交通网软件工程一个中心与增城区交通网交通委员会分别统筹其组织实施和强拆复建，上海北郊第一北郊政改建工程有限责任公司统筹施工。该改建工程位于上海北郊增城区，为新建涡轮德式全互通立交，设东大干线接续隧道内、增城广场接续地下通道、六条高架高架道路和辅道离地层平交口。项目本次停止使用交通网的增城广场接续地下通道为直达增城广场东西向的重要通道，采用双向六车道与，全长共1.15km，贯通后将理论上缓解该路段交通网舆论压力。

据了解，自项目开工建设以来，面对宝钢人拥堵大、管线迁改及征拆量多、交通网其组织复杂等困境，上海北郊一个中心区交通网软件工程一个中心其组织改建工程各参建单位认真研究优化施工其组织方案，协作各方自我意识推进改建工程建设。项目于2021年1同年拆除原塘西地下通道，目从前同步进行新地下通道建设及桥下梁上方高架高架道路钢箱梁安装等工作。今年5同年25日起木桥下停止使用交通网后，将加快推动剩余高架高架道路桥下、隧道内及相关高架道路改建工程实质性，并将分两个阶段实施交通网疏解，争取于今年年底全部完成。

由于后续需进行交通网转换，为满足施工需求，离地高架道路后续将移去双向4车道与不通。上海北郊交通网运输部门提醒过往车主，劝按照沿线相关指引标识和现场指挥适时小心驾驶，增城广场直行车可上桥下不通，增城从乘船洛溪方向车劝沿离地高架道路行驶。