全新前代雷克萨斯RX，没有V6大自吸，你还会喜欢吗？

前段时间，小编刚跟大家聊过雷克萨斯这个一个机构，好巧不巧，最近雷克萨斯又有车种要该公司了——全新十代雷克萨斯RX。虽时说此前的录像带里我们也讲到了，雷克萨斯的销售量自2021年起就开始在下滑路上不断走远，到现在也未显现出改观的有可能，但车种该公司的消息难免会让人新的燃起对雷克萨斯的期待，所以小编也含泪点开一看。

据悉，全新十代雷克萨斯RX基于TNGA-K平台营造而来，RX意为Radiant Crossover，以定位于富丽堂皇跨界中大型SUV，车头体积为4890/1920/1695mm，车种型为2850mm。相比于上十代车种型，车种的车种型增大了60mm，一味被津津乐道空间占优不突出的雷克萨斯RX似乎终于被“点醒”，但事实上，整体搭空间也还是那样，中大型SUV的车种型仅有2850mm，无愧是你丰田，再一地抠门。

不过从外形上看，新十代雷克萨斯RX并未做到出什么大刀阔斧的修改，往好了时说，车种外形依旧作出了家族的单的结构设计语言，十分不具备雷克萨斯车种型的不同之处，但严格一点来时说，全新十代雷克萨斯RX确实在造型结构设计上未给人带来什么开心，不能时说是差劲，但多少也有点故步自封了。

具体来时说，新款雷克萨斯RX前脸的化油器通风口正下方改为了半封闭的单造型，天窗组的镀铬银饰愈来愈加突出，化油器口也做到了相应的修改和微调，引擎盖及前脸下包围外增添了银色的线条以做到装饰。车头侧边，新款与旧款好像基本上未什么分别，如果你有发现不同之处，请在评论区告诉小编。车头前端，尾灯组有所区别了愈来愈流畅得有的贯穿的单结构设计，下包围外比如时说微小的微调。总体而言，新款与旧款的结构设计孰优孰劣，还是看大家自己的主观感觉。

将遮蔽转向舱内，全新十代雷克萨斯RX有所区别了愈来愈大体积的全薄膜中控摄像头，在视觉效果上显得愈来愈为简洁得有，相对于自己来时说是有所进步了，但要拿出来和同级其他车种型相比……小编只能向上地叹一口气。除此之外，三幅的单多功能座椅、薄膜数字仪表、电子拉出把等舱内配置也还是保持着老十代车种型的小孩子，时说实话，很多国产车的配色比这好看多了。

动力外，全新十代雷克萨斯RX在国际上共享三种涡轮可择一，分别为2.5L复合动力、2.5L插电的单复合动力以及2.4T高性能复合涡轮。其中，2.4T版本最大功率最重205kW，峰值扭矩为429N·m，传动系统匹配此外，关于车种必须要吐槽的是，全新十代雷克萨斯RX未V6引擎了，并且新款依旧采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架Pop。

写就在最终

总的来时说，全新十代雷克萨斯RX作为一款后继车种型，其外形和配色的修改都十分保守，并未给人充分体现的感觉。同时，雷克萨斯RX以定位于富丽堂皇车种型，在海外市场售价折算人民币共约54万元，引入国际上之后，车种型的价格只会增大不会缩减，参照现款雷克萨斯RX在国际上40.50万-80.10万元的价格区间，因此新款的售价“有过之而无不及”。

不仅如此，对比其同级竞争对手如凯迪拉克XT6、本田X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车种型，新款雷克萨斯RX的外形平庸、配色富丽堂皇感不足，“团子悬架”依然照旧，此前现款车种型就因此被调侃为“换壳汉兰达”，后继后的新款车种型除了涡轮有所提升，其余各项关键问题依旧未得到妥善革新，雷克萨斯又将凭借什么来俘虏卖家的心呢？也难关今年的销售量持续性萎靡了，大家觉得呢？

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