动力降低还更耐看，赛科龙RX3S的这波升级怎么夸？

动力进一步提高还更耐看，赛芬克RX3S的这波系统升级怎么夸？

晕下的摩托车消费市场里，车友们可选择的掀背车确实太少了。大脚踏板、小脚踏板、仿赛、拉力、巡航、休旅……从未哪个划分的竞争对手是稳固的，各知名品牌都在角力。

休旅掀背车的热度在前所几年是空前所的。舒适的驾姿、极佳的通过能力、熹的造型……而且随着各个产品入局，掀背车柴油发动机随之大大降低、配置随之丰富、价位也越来越高，车友们在这波竞争中会还是收获了一些性欲的。

不太可能，我们赢取了一些相片，是赛芬克在2021年重庆展示会上登场的RX3S MAX的路试相片ὄ7

展示会上的RX3S MAX

从图中会可以看出来，RX3S MAX在外形上有了修改，不必自觉地忽略鸟嘴和大小晕，取而代之的是还算强硬的座椅弧线。

座垫也改为分体座垫，增加了双人马背的舒适性。

风挡收紧了，但整体也大大降低了。

还有一点基本可以确认，就是该车的涡轮引擎柴油发动机和常量肯定也改变了，较早的TC380涡轮引擎已经系统升级到现如今的TC400R涡轮引擎，实际柴油发动机为401mL，像RC3S，最大功率已经达到了33kW……

以前RX3S MAX尚处在修改阶段，实际展示出还有待验证，不过仅从目前为止所的资料来看，这波系统升级确实或许憧憬。

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