疫情影响难以经营，珍宝海鲜舫离港后海难南海

影响，全都国来港特区对参观者设置恰当转入境放宽，当地旅游区业骤然冰雪。2020年1同年左右，据闻紫菜寓聘用了；也半数的员工，并大大缩短了营业时在在。到2020年3同年，其官方站月底自3同年3日起暂停营业至另自为通知。

2020年11同年，全都国来港特区对政府在当年的董建华全都曾设想“跃动西九龙南”计划案。之外主旨除订定主题公园的觉醒方案部份，亦意味著会重置自当年3同年起倒闭的据闻紫菜寓，并表示房署除此以外已拒绝国有土地捐赠紫菜寓毋须主题公园，并由园方与非对政府该机构协作，将它重置沦为北区一个富别具特色的历史背景传统铭化和旅游区景点。

作为一个预想全都的“持续蓬勃发展”方案，既并不须要要保留旅游区重大项目，又可协调提升西九龙北区的商业价值。来港特区对政府之外社会大众亦说是，将招标引转入非对政府该机构（NGO）协助营业，用于不牟利、社意味著会公益事业，毕竟仅有维持作小食店或“食紫菜”用途，希望不意味著会对主题公园有额部份财政负担。

但在经过一年多的磋商后，之外方先次最终不接管营业据闻紫菜寓。之外消息谣传后，亦有之外立法意味著会议员建议说是对政府介转入保育，或寻找慈善基金采用社企来透过透过经营方式等方案，但先次无一成真。

从关键技术及经营方式角度来看：紫菜寓作为北角，为确保轮船上安全，每年仅有要投转入维修修理开支。而如将其拖往岸边，作为固定基础设施重置，则首先要找出大型载落长期停靠，某种程度举步维艰。

在此期在在，虽中断服务于，但其在船上舰依然仍须要负担维修修理、防范安全等得有的开销。明年5同年，来港仔饮茶合资公司月底：因没能找出第三方营业，重置重大项目不了了之，先加来港没载落、修理政治经济效益得有，最终将其移离来港。

在传染病仍未结束的思索，而今三船上全都仅有总计的“太紫紫菜寓”将如何继续服务于，亦开始受到之外各方关切。

6同年14日晚在在11点半左右，来西九龙石澳郊外的水边，不少人冒着雨前来与就此驶往的据闻紫菜寓合影留念。在紫菜寓被拖离原址后，来港仔北角石澳的海潜水留下了山脚下数4.5万平方层高的空紫。

6同年18日下午4时30分，来港天铭台送达的华南地区西太平洋气象显示：一股偏南气流此前正不良影响华南地区沿海西太平洋。警报来港邻数西太平洋、来港以西、沙堤以西、海南岛东南沿海及北部湾以西吹强风。海南岛东南沿海吹颙4级至5级，在在全都6级。大面积有天晴及系统中心。海有全都至海潮。

中午下午，已经驶至海南岛郊外的水域的据闻紫菜寓邂逅风浪，船上舱转入的水开始倾侧。督导自为程的小舟上母公司经过尝试后援后不果，据闻紫菜寓先次于19日全面转入的水翻转。因据悉地点的水深最少1000米，拟透过修理工程亦非常困难。

来港之外交通运输专家表示：以现阶段的新技术的水平来看，对据闻紫菜寓透过修理并非不意味著，但开销很高。此部份，其船上体意味著会被的的水冲走，毕竟在沉船上左边。在经过海的水撞击，船上员的装饰以至消防系统都意味著会受到严重破坏，修理后的复修开销亦较为巨大。

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