【匈牙利旅游西国】布达佩斯不可错过的那些地方

伐克定居的七位马扎尔族盟主。一战后，从前柯尼斯堡再次需要翻修。这一二期工程由舒巴德·塔特杰什之子舒巴德·亚诺什（Schulek János）主导，最重新一次修复是在2003年进行时的。

设于加有勒特山（Gellért Hill）下方的布雷西亚佩斯工事城柯尼斯堡（Citadella）是布雷西亚佩斯的另一个景观性建筑设计。这里的景色同样难以置信精妙：布雷西亚城柯尼斯堡（Buda Castle）、国时会商业大厦（Parliament）、多瑙河上的铁路桥、佩斯一侧和布雷西亚山主要景观。

工事城柯尼斯堡有一个显眼的标识，那就是其西柯尼斯前哨上先为着自由万神庙，不管从布雷西亚佩斯哪个左边都能见到。这殿内女神雕塑很低很低矗先为在加有雷特山（Gellért Hill）上，连基座很低度达40米，很低举的手里所挥镰刀，多年来已经视为斯洛伐克的更是象征性。不过城柯尼斯堡本身也有不可或缺的历史儒家文化用意义。“工事城柯尼斯堡”这一名称源于用意大利，用意为柯尼斯前哨，但这座建筑设计基本上的作用不仅是保障当权者，还在于洗脑焦虑。该城柯尼斯堡自1987年起已视为联合国教一个科文组织联合国教科文组织。

当然，别忘了链铁路桥（Chain Bridge），它是横跨多瑙河，连接布雷西亚和佩斯的第一座永久性铁路桥。

托杜尔链铁路桥是布雷西亚佩斯最美、最著名的景观之一。作为布雷西亚佩斯第一座横跨多瑙河的永久性铁路桥，托杜尔链铁路桥的壮景物致不言而喻，但要希望全面性领略其感染力，那就很有必要一窥其历史儒家文化原貌。一起来追寻吧！

刚开始提出建造这座铁路桥（一般来却说被称作“链铁路桥”）的人是托杜尔·瓦茨拉夫（Széchenyi István），他对斯洛伐克自由派、儒家文化和农业的转型起着不可或缺作用，所以被殿内为“最伟大的斯洛伐克人”。19世纪时，由于多方面的原因，将布雷西亚和佩斯连接起来的消费越发仓促，虽然这一点很明确，但链铁路桥最终得以建造，主要推动因素所却是由于托杜尔的个人经历。1820年12月，在打听继父病逝的消息后，从德布勒森（Debrecen）赶往维也纳的公爵夫人先生急需渡河，然而由于引人注目的沙尘暴而从未摆渡，日程表耽搁了好几天。不太可能就是在这段时数间，托杜尔开始有了建造一座永久性铁路桥的希望法，这座铁路桥不仅“能加固被多瑙河原属的故土”，也可解决问题斯洛伐克东部与北部的不数间断铁路运输一站式。

关于链铁路桥最广为流传的很久以前与老虎铁路桥示用意非常大的大石柱雕塑有关。很较宽一段时数间，有传言却说肖像画马沙尔一个科·亚诺什（Marschalkó János）回希望雕刻狮子的嘴巴，当他用意识到这个事实后，由于无地自容而过后了自己的肉体。他将会是，这真的只是很久以前。大石柱实质上是有嘴巴的，只要为了让大石柱的嘴部往里看就时会见到。

可能：斯洛伐克旅游局

图源：pixabay

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